Автор: Автомобильный рынок и завышенные цены
Nissan Z — это очень захватывающий автомобиль. Он не является самым быстрым или самым динамичным в своем классе, но за рулем он оказывается игрушечным партнером. Когда модель впервые появилась на рынке, дилеры завышали цены до абсурдных уровней, но после начальной бешеной популярности ситуация несколько успокоилась.
Новая версия и старые проблемы
Теперь новая Heritage Edition от Nissan снова дает жадным дилерам повод для наценок. Один конкретный случай ярко демонстрирует, насколько они оторваны от реальности.
Как заметил один наблюдательный пользователь Reddit, речь идет о Z Performance с механической коробкой передач и пакетом Heritage Edition. В него входят 19-дюймовые бронзовые диски RAYS, уникальная графика на кузове, спойлер из углеродного волокна, коврики и подсвеченные пороги с логотипом Heritage Edition.
Возможно, самым особенным в этой версии является краска Midnight Purple, которую так обожают поклонники Nissan. Производитель выделил для США лишь 500 таких автомобилей.
Что предлагает дилер?
Однако Heritage Edition не получил мощную тормозную систему от Z NISMO, а также не имеет дополнительной мощности. Несмотря на это, дилер Fontana Nissan в Калифорнии хочет целых 71 755 долларов за свой экземпляр.
Это на 13 970 долларов больше рекомендованной производителем цены, то есть на 24 процента дороже, чем Nissan считает справедливой ценой для клиентов. Возможно, именно поэтому Fontana Nissan не указывает эту цену на своем веб-сайте.
Забавно, что дилер детализирует «установленные опции», включая пакет Heritage Edition, и общая сумма за все, включая мелкие центральные колпаки с логотипом Z, составляет лишь 3 570 долларов.
Игра в прятки с ценой
К счастью, пользователь Reddit заметил, что дилер загрузил фотографию, на которой виден ценник с наценкой в 10 000 долларов. Откуда же взялись 13 970 долларов? Не забываем про три дополнительных пакета, которые не указаны онлайн, на общую сумму 3 970 долларов.
Хотя на фото их трудно разглядеть, один, кажется, является каким-то страхованием от кражи на три года, а два других покрывают что-то на 10 и 3 года соответственно. Во многих кругах такие доплаты считаются просто дополнительной дилерской наценкой, а не настоящими полезными опциями.
Стоит ли переплачивать?
Без сомнения, Z — особенный автомобиль, а редкость Heritage Edition сохранит его уникальность на долгие годы. Однако за свои деньги лучше найти дилера, который готов продать его по цене Nissan. Или же купить обычную версию Z и после покупки обернуть ее пленкой цвета Midnight Purple.
Практика больших наценок на ограниченные серии автомобилей, к сожалению, не является новой, особенно на американском рынке. Это часто превращает покупку желаемого автомобиля в игру на выносливость, где покупателю приходится искать честного дилера или же ждать, пока ажиотаж утихнет. Редкая окраска и специальная комплектация, безусловно, добавляют ценности, но они не должны становиться поводом для необоснованного обогащения дилеров за счет энтузиастов. Информированность покупателей и готовность искать альтернативы — это лучший способ влиять на такие рыночные практики.
