Автор: Первые снимки электрического кроссовера Volkswagen ID.Cross
Прототип впервые замечен на дорогах
Самый маленький электрический внедорожник Volkswagen покинул стены концепт-студии и выехал на общественные дороги. Шпионские фотографы сделали первые снимки прототипа ID.Cross, демонстрируя ранний вид субкомпактного электромобиля, который Volkswagen анонсировал в виде концепта на автосалоне в Мюнхене в сентябре. Несмотря на камуфляж, серийная версия выглядит чрезвычайно похожей на оригинальный концепт.
Дизайн и габариты
Пропорции автомобиля почти полностью повторяют концепт. ID.Cross имеет короткие свесы, округлый нос и немного суженную заднюю часть, что соответствует идее «городского» размера. Ожидается, что серийная модель будет иметь длину около 4160 мм, что делает ее короче Taos для американского рынка и размещает в центре класса субкомпактных электромобилей.
Экстерьер и интерьер
Контуры фар и задних фонарей выглядят знакомыми с автосалона в Мюнхене, намекая на новое семейство светодиодных панелей Volkswagen. Хотя их не видно из-за камуфляжа, три светлых прямоугольника, встроенные в черную стойку кузова концепта, также имеют шанс появиться в серийной версии. Интерьер концепта, напоминавший мобильную студию йоги, вряд ли сохранится без изменений — не стоит ожидать пастельной подсветки или текстур, вдохновленных дзен-садами, в базовых комплектациях. Однако последняя архитектура компактного салона Volkswagen с большим экраном информационно-развлекательной системы и улучшенными физическими кнопками, вероятно, будет использована.
Технические характеристики
ID.Cross построен на последней версии платформы MEB, адаптированной для нового поколения переднеприводных малых электромобилей, включая ID.Polo. Концепт предлагал однодвигательную установку мощностью около 208 л.с., что является правдоподобной целью для серийной версии, хотя ожидаются и менее мощные варианты для улучшения доступности. Volkswagen не называл размер аккумулятора для концепта, но заявил о запасе хода 261 милю по стандарту WLTP, что является надежным индикатором возможностей будущей модели, которая дебютирует в следующем году.
Перспективы для рынка США
Продажи в США еще не подтверждены, но в Европе ID.Cross будет стоить от примерно 28 000 евро, конкурируя с другими электрическими кроссоверами, такими как Kia EV2, Toyota Urban Cruiser, а также с моделями группы Volkswagen — Skoda Epiq и Cupra Raval.
Запланированный глобальный дебют ID.Cross в следующем году может стать ключевым моментом для Volkswagen в борьбе за долю рынка среди компактных электромобилей. Учитывая растущую конкуренцию со стороны азиатских производителей, успех этой модели может значительно повлиять на позиции бренда в европейском и потенциально глобальном сегменте. Интеграция новых технологий и сохранение доступной цены будут решающими факторами для привлечения покупателей, которые ищут сбалансированный вариант для городского и загородного использования.
