Автор: Владельцы автомобилей General Motors с трехцилиндровым турбодвигателем 1.2 литра сообщают о его возможных катастрофических отказах. Коллективный иск касается таких моделей, как Chevrolet Trax, Trailblazer, Buick Envista и Encore GX. Истцы утверждают, что производитель знал о дефектах, но скрывал информацию и продолжал продажи.
Суть иска и пример сломанного двигателя
Chevrolet установил новую планку, представив последнюю версию Trax. Эта модель, а также Buick Encore GX, Chevrolet Trailblazer и Buick Envista оснащаются одинаковым трехцилиндровым двигателем 1.2 литра с турбонаддувом. Сейчас все они оказались в центре внимания нового коллективного иска против GM, в котором говорится, что автопроизводитель знал о конструктивных недостатках этих силовых агрегатов. Речь идет не о мелких неисправностях. Как выясняется, владельцы сталкиваются с катастрофическими отказами.
Это дело появилось вскоре после того, как GM столкнулась с судебным иском из-за якобы отказов некоторых своих двигателей V8. Консолидированный иск сосредоточил внимание на двух очень разных концах линейки силовых агрегатов компании.
Истцы из Калифорнии, Саманта Кук и Донна Кук, подали жалобу после покупки нового Chevrolet Trax 2024 года. Согласно иску, который первым обнаружил ресурс Car Complaints, Саманта Кук управляла своим автомобилем 25 января, когда на приборной панели появилось предупреждение «пониженная мощность двигателя». В иске утверждается, что внедорожник вскоре заглох, издавая громкие стучащие звуки.
Детали инцидента и реакция дилера
На момент события пробег автомобиля составлял около 11 581 мили. Кук якобы смогла отъехать на Trax на обочину, после чего автомобиль эвакуировали в дилерский центр. Техники, как сообщается, обнаружили сломанный шатун, который повредил блок цилиндров, что потребовало полной замены двигателя. Однако истцы заявляют, что двигатели для замены сейчас отсутствуют на складе, и автомобиль остается в дилерском центре в ожидании запчастей.
Характер проблем и возможные причины
В иске утверждается, что некоторые из этих двигателей развивают громкий стук, механический лязг и внезапную потерю мощности. В крайних случаях, как указано, шатуны с силой выходят из блока двигателя. Очевидно, что это серьезные проблемы. Более того, утечка технических жидкостей в таких ситуациях может привести к пожару.
Истцы утверждают, что проблемы проистекают из внутренних дефектов двигателя, касающихся таких компонентов, как подшипники, масляные каналы и конструкция литья. Хотя прямая связь не всегда очевидна, существует определенная логика между современными чрезвычайно эффективными двигателями, минимальными допусками и техническими проблемами. Они также утверждают, что GM знал об этой проблеме через отчеты дилеров и внутренние данные, но не сообщил об этом потребителям.
Реакция производителя и будущее дела
Важно отметить, что GM уже выпускала несколько технических бюллетеней обслуживания, связанных с шумом двигателя 1.2 литра. В одном из них отмечается, что владельцы могут слышать глубокий глухой звук во время ускорения на низкой скорости, когда двигатель холодный. С другой стороны, там же говорится, что это может быть нормальной работой. Пока обвинения не доказаны, но если иск будет двигаться вперед, процесс раскрытия доказательств может оказаться очень интересным.
Эта ситуация с двигателями 1.2 л происходит на фоне общей тенденции в автомобильной промышленности, где уменьшение объема и увеличение удельной мощности часто сопровождаются новыми техническими вызовами. Успех или провал этого иска может повлиять не только на репутацию GM, но и на подходы других производителей к проектированию и коммуникации относительно малолитражных турбодвигателей, которые становятся все популярнее из-за экологических норм. Для тысяч владельцев этих моделей ожидание запасных частей и неопределенность относительно долговечности двигателя превращаются в реальные ежедневные трудности и финансовые риски.
