Автор: Новые батареи CATL: революция скорости зарядки и запаса хода
Электромобили имеют немало преимуществ: они тихие, быстрые, предлагают удобную компоновку и более простое обслуживание по сравнению с автомобилями с двигателями внутреннего сгорания. Однако главной проблемой остается процесс «заправки». Инфраструктура зарядных станций значительно уступает сети АЗС, а сам процесс зарядки может занимать много времени. Компания CATL заявляет, что нашла решение, которое позволяет зарядить аккумулятор с 10% до 98% всего за 6,5 минут.
Подробнее: Этот новый аккумулятор может пережить вас, не говоря уже о вашем авто
Сверхбыстрая зарядка Shenxing 3
По данным The Wall Street Journal, новая батарея Shenxing 3 достигает такого показателя примерно за 6,5 минут, превосходя недавний рекорд BYD, который составлял девять минут для зарядки с 10% до 97% или семь минут с 10% до 70%. Аналитики Bernstein отметили, что новая батарея «фактически устраняет разрыв с автомобилями с ДВС».
CATL утверждает, что новый блок способен заряжаться со скоростью 10C и может достичь уровня заряда от 10% до 80% всего за 3 минуты 44 секунды. Еще более впечатляюще то, что компания гарантирует зарядку с 20% до 98% примерно за девять минут даже при температуре -30 градусов Цельсия.
Самое важное, что такие скоростные режимы не разрушают долговечность батареи. По данным CATL, Shenxing 3 сохраняет более 90% своей емкости после 1000 полных циклов зарядки.
Новый Qilin 3: легкость и рекордный запас хода
CATL также представила новую батарею Qilin 3, которая, по их словам, способна обеспечить до 1000 км запаса хода, веся при этом всего 625 кг. Это делает ее значительно легче аналогов, что, по мнению компании, улучшает эффективность, ускорение, торможение и управляемость. И это еще не все.
Qilin Condensed: 1500 км для седана
Новая батарея Qilin Condensed может обеспечить до 1500 км запаса хода в седане или более 1000 км в полноразмерном внедорожнике. Очевидно, что такой запас хода стал бы огромным преимуществом для индустрии электромобилей, поскольку уменьшил бы «тревогу из-за запаса хода» и потребность в дополнительной зарядной инфраструктуре.
Перспективы производства
CATL заявляет, что батареи Shenxing 3 и Qilin 3 предназначены для серийных автомобилей, а не для отдаленных концептов. Первые применения, вероятно, появятся в течение следующего года. Более амбициозная батарея Qilin Condensed, кажется, находится на более отдаленной стадии, тогда как натрий-ионный аккумулятор компании выйдет на массовое производство к концу 2026 года.
Эти достижения CATL могут кардинально изменить восприятие электромобилей. Если заявленные характеристики подтвердятся на практике, то время зарядки перестанет быть сдерживающим фактором, а огромный запас хода сделает дальние поездки без проблем. Особенно важным является акцент на сохранении емкости после тысяч циклов, что решает одну из главных проблем долговечности аккумуляторов. В то же время, стоит отметить, что такие технологии потребуют соответствующей зарядной инфраструктуры, способной выдавать мощность, необходимую для 10-минутной зарядки. Развитие сети сверхбыстрых зарядных станций станет следующим логическим шагом для полноценной реализации потенциала этих батарей.
