Автор: Конец мечты об автомобиле Sony
Мечта об электромобиле под брендом Sony официально сошла с дистанции. Совместное предприятие Sony Honda Mobility подтвердило прекращение разработки и запуска всей своей линейки электромобилей. Это касается как седана Afeela 1, релиз которого планировался на этот год, так и внедорожника, запланированного на 2028 год.
Это решение фактически означает крах альянса, созданного в 2022 году для объединения программного обеспечения и развлекательной экосистемы Sony с производственной мощностью Honda. Проект, который изначально выглядел серьёзной попыткой переосмыслить опыт пользования автомобилем, закрылся, не выпустив ни одной серийной модели.
Проект прекращён из-за кардинального изменения стратегии Honda, объявленного в начале месяца.
Причины отмены проекта
Гибель проекта Afeela напрямую связана со стратегическим пересмотром Honda. Автопроизводитель отменил несколько ключевых программ по развитию электромобилей, включая модели Honda 0 Saloon, 0 SUV и Acura RSX, которые готовились для рынка Северной Америки.
Поскольку Honda отходит от предыдущих целей по электрификации, чтобы остановить прогнозируемые убытки в 2,5 трлн иен, компания вывела технические активы и выделенные платформы, на которых должен был базироваться Afeela. Без аппаратной поддержки автопроизводителя совместное предприятие признало, что не имеет жизнеспособного пути для выхода моделей на рынок.
Эта новость поступила вскоре после торжественного открытия Afeela Studio и Delivery Hub в Торрансе, Калифорния, 16 марта. Вместо получения своих седанов Afeela 1, все, кто успел сделать предварительный заказ, получат полное возмещение средств.
Хронология амбиций Sony в автомобилестроении
Попытка Sony войти в автомобильное пространство началась с прототипов Vision-S 01 и Vision-S 02, представленных на CES в 2020 и 2022 годах, с намерением превратить их в серийные модели. В 2022 году Sony объединилась с Honda, чтобы приблизить эту амбицию к реальности.
Бренд Afeela был представлен на CES 2023 вместе с ранним прототипом. К CES 2025 дебютировала серийная версия электрического седана под названием Afeela 1. Предварительный заказ можно было сделать за взнос в 200 долларов, а целевая цена автомобиля составляла 89 900 долларов.
Последнюю страницу истории написали на CES 2026, представив Afeela Prototype 2026, который должен был эволюционировать в серийный внедорожник к 2028 году. В марте 2026 года компания также показала две арт-машины на базе Afeela 1 в сотрудничестве с Мэттом Копсоном и Хадзимэ Сораямой, хотя на тот момент проект уже доживал последние дни.
Будущее совместного предприятия
В своём заявлении компания сообщила, что Sony Honda Mobility продолжит обсуждение будущих бизнес-планов с материнскими компаниями Sony и Honda. Остаётся непонятным, сможет ли предприятие найти новое применение для своих технологий и ресурсов, или этот дорогой эксперимент останется в истории как пример амбициозного, но нереализованного проекта на быстротечном рынке электромобилей. Эта ситуация ярко иллюстрирует, насколько нестабильной может быть отрасль, где стратегические решения гигантов могут мгновенно изменить судьбу целых брендов и продуктов, оставляя инвесторов и клиентов с невыполненными обещаниями.
