Автор: В 2025 году Audi празднует 50 лет с момента появления своего первого пятицилиндрового двигателя — технологии, которая впоследствии стала визитной карточкой марки. В честь юбилея студенты программы профессиональной подготовки Audi в Неккарзульме создали уникальный трековый прототип GT50, использовав серийный RS3 в качестве донорской платформы. Сейчас RS3 — единственная модель Audi, которую можно приобрести новой с рядной «пятеркой».
Конструкция GT50 основана на пространственном стальном каркасе из круглых труб. Кузов изготовлен из легких композитов и стилизован под классический Audi 80: строгие линии, простые формы, длинный капот. Спереди установлен огромный интегрированный сплиттер, похожий на аэродинамические решения спортпрототипов IMSA GTO и TransAm. Сзади — массивный спойлер с большим углом атаки.
Оптика заслуживает отдельного упоминания: передние и задние фары образуют крест. Это прямая отсылка к прошлым гонкам на выносливость, когда фары заклеивали лентой крест-накрест, чтобы осколки стекла не попадали на трасу в случае контакта.
Под капотом GT50 — 2,5-литровый турбодвигатель EA855, известный по RS3. Он развивает 401 л.с. и сохраняет фирменный звук и характер рядной «пятерки».
