Автор: Британские специалисты из What Car? решили провести тест на реальный запас хода электромобилей в условиях жаркой погоды. Для этого были выбраны 12 популярных моделей. Почему именно летом? Потому что морозная погода уменьшает запас хода у всех ‘электричек’, в то время как летом заявленный и реальный запас должны быть примерно равными. Однако не все оказалось так, как ожидалось…
Для объективности эксперты ездили до полной разрядки (после полной зарядки). Во время теста электрокары прошли три разных сценария. Во-первых, в начале теста автомобили резвились и двигались со скоростью до 48 километров в час. Затем они перешли к более требовательным условиям и проехали со скоростью около 6,5 километров при средней скорости 80 километров в час. Еще 13 километров было пройдено со скоростью 112 километров в час, после чего все сценарии повторились.
Все 12 электромобилей отправились на трассу одновременно, и постепенно выбывали те модели, которые проехали минимальное расстояние на одном заряде. Результаты исследования разочаровали экспертов, поскольку ни один из электромобилей не смог преодолеть такое же расстояние, как указано в технических характеристиках производителей.
Реальный запас хода:
1. Mercedes-Benz EQE — 529 км (заявлено 587 км).
2. Tesla Model 3 LR — 521 км (602 км).
3. Hyundai IONIQ 6 — 470 км (544 км).
4. Genesis GV60 — 450 км (517 км).
5. Tesla Model 3 RWD — 422 км (491 км).
6. MG4 — 407 км (452 км).
7. Smart #1 — 394 км (439 км).
8. Volkswagen ID.Buzz — 380 км (410 км).
9. BYD Atto 3 — 346 км (418 км).
10. Renault Zoe — 233 км (300 км).
11. Fiat Abarth 500e — 222 км (300 км).
12. BMW i3 — 103 км (253 км).
