Автор: Новая интерпретация легендарной модели
HWA – не единственная компания, которая посмотрела на Mercedes-Benz 190E Evolution II и увидела потенциал для рестомода. Пока HWA готовит первые автомобили для клиентов, итальянская фирма Vespera Automobili сняла покрывало с собственной переработанной версии Evo II, которую назвали Iride Evo 5.
Представленный в начале этой недели автомобиль Vespera следует философии HWA. Дизайн седана претерпел изменения, но остается верным оригиналу, а его производительность значительно возросла. Пока что существует только один экземпляр, хотя Vespera говорит, что больше появится, если покупатели подтвердят спрос.
Ярче любого оригинала
Для автомобиля разработали легкий карбоновый обвес. Хотя Iride Evo 5 сохраняет пропорции оригинала, обвес включает расширенные передние и задние крылья, уникальный передний бампер и огромный сплиттер. Благодаря этим новым крыльям автомобиль стал шире на 3,9 дюйма с каждой стороны.
Первый экземпляр, показанный в Италии, окрашен в цвет Montreal Green – тот самый оттенок, который доступен на Alfa Romeo Giulia и Stelvio. Чтобы эта краска была еще заметнее, ее контрастируют золотые колесные диски OZ Racing классического раллийного дизайна.
Среди других внешних изменений – обновленный задний бампер, новые значки и большое заднее крыло. Интерьер Vespera пока не завершила, но ожидается, что он получит собственный набор улучшений.
Двигатель, превосходящий все ожидания
Рестомод HWA имеет 3,0-литровый твин-турбо V6 мощностью до 493 л.с., что более чем вдвое превышает мощность оригинала. Vespera идет еще дальше: она взяла рядную шестерку Mercedes M103, расширила до 3,0 литра, добавила кованые внутренние компоненты и установила огромный турбонаддув. В результате получили 765 л.с. и 910 Нм крутящего момента.
Благодаря такой мощности рестомод может разгоняться до 62 миль/ч (100 км/ч) за 3,4 секунды и достигать максимальной скорости 186 миль/ч (300 км/ч). О цене пока не сообщается, но она может быть такой же высокой, или даже выше, чем у HWA EVO, который стоит около $770 000 до уплаты налогов.
Таким образом, итальянский рестомод превосходит конкурента по мощности, что может привлечь внимание коллекционеров, которые ищут максимально экстремальную версию легендарной модели. Неизвестная цена и ограниченное производство лишь добавляют интриги, а дальнейшая судьба проекта будет зависеть от реального спроса на такие эксклюзивные автомобили.
Фото: Vespera Automobili
