Автор: Renault представил новую модель, однако она не появится в Европе в ближайшее время. Filante, показанный в Южной Корее, становится самым большим и наиболее премиальным автомобилем французского бренда, сочетая резкий дизайн с технологиями, позаимствованными у Geely.
Его название возвращает нас к истории Renault и её прототипов, созданных для установления рекордов скорости, тогда как значок в виде стилизованной звезды возрождает эмблему, которую когда-то использовали на роскошных автомобилях марки 1930-х годов.
С Filante Renault рассчитывает на лучший результат, чем от предыдущих премиальных моделей вроде эксцентричного Vel Satis, который так и не обрёл широкой популярности.
Новый облик Renault
Внешний дизайн характеризуется смелой передней частью с современным светодиодным освещением, чистым аэродинамическим профилем и интенсивно контурированной задней частью.
Длиной 4 915 мм и с колесной базой 2 820 мм, Filante длиннее любой модели Renault, что сейчас продается. Это включает Austral, Espace и Rafale в Европе, а также Grand Koleos, который предлагается на местном рынке Южной Кореи.
Фактически, габариты Filante подобны премиальным SUV E-сегмента, таким как Volvo XC90, Genesis GV80, Lexus RX, Audi Q7, BMW X5 и Mercedes GLE.
Салон автомобиля
В салоне центральным элементом является тройка 12,3-дюймовых дисплеев, объединенных в то, что Renault называет «OpenR Panorama Screen». Её дополняет 25,6-дюймовый проекционный дисплей с дополненной реальностью, формируя технологически продвинутую компоновку панели приборов, которая отличается от европейских моделей Renault, даже несмотря на использование той же информационно-развлекательной системы на базе Android от Google.
В зависимости от комплектации, к опциям могут относиться аудиосистемы Arkamys или Bose, панорамный люк и трёхзонный климат-контроль. Большие габариты оправдывают себя пространством в салоне: места достаточно на втором ряду, а объём багажника составляет 654 литра.
Китайская платформа и гибридная система
Как и Grand Koleos, Filante построен на архитектуре CMA от Geely. Эта же платформа лежит в основе Volvo XC40, Polestar 2 и нескольких моделей от Geely и Lynk & Co.
Гибридная установка Renault E-Tech 250 сочетает турбированный 1,5-литровый бензиновый двигатель с двумя электродвигателями, трёхступенчатой автоматической коробкой передач DHT Pro и аккумулятором ёмкостью 1,64 кВт·ч. Общая мощность системы – 247 л.с. (184 кВт) и 565 Нм крутящего момента. В отличие от некоторых других моделей, Filante не будет иметь версии исключительно с двигателем внутреннего сгорания.
Производство и доступность
Производство должно начаться на заводе Renault в городе Пусан, Южная Корея, а запуск на рынок запланирован на март 2026 года. Детали относительно цен будут обнародованы ближе к этой дате. Акцент на размере вполне оправдан, учитывая, что модели D- и E-сегментов составляют более половины (51,6%) продаж автомобилей в Южной Корее.
Экспорт начнется в начале 2027 года, модель получат страны Южной Америки (Колумбия, Чили, Уругвай) и государства Персидского залива. Однако Европа не вошла в список. Renault подтвердила, что купе-SUV Rafale останется флагманской моделью в родном регионе бренда.
Появление Filante демонстрирует смещение акцентов в глобальной стратегии Renault, где отдельные рынки получают специализированные продукты. В то время как Европа сосредоточена на электромобилях и компактных кроссоверах, такие регионы, как Азия и Южная Америка, проявляют устойчивый спрос на большие, комфортабельные SUV с гибридными силовыми установками. Успех этой модели может стать важным тестом для дальнейших совместных разработок Renault и Geely, направленных на удовлетворение специфических региональных предпочтений без прямого конфликта с европейским портфелем.
