Автор: Аукцион уникальных моделей Renault
Фанаты и коллекционеры французских автомобилей имеют уникальный шанс: Renault организует своеобразный распродажу, избавляясь от десятков масштабных моделей, созданных в её дизайнерских студиях. Аукцион, который курирует Artcurial Motorcars, запланирован на 7 декабря во Франции и также будет включать несколько полноразмерных гоночных автомобилей, концепт-каров и серийных моделей.
Роль масштабных моделей в дизайне
Масштабные модели играют ключевую роль в разработке дизайна, поскольку позволяют дизайнерам оценить предложения перед переходом к полноразмерной глиняной модели и статических прототипов. Большинство транспортных средств, представленных в этой статье, являются моделями масштаба 1:5, изготовленными из композитных материалов. Это преобладающий размер для профессиональных дизайнерских моделей, поскольку он достаточно велик для мелких деталей и достаточно компактен для лёгкой транспортировки и хранения.
Исторические и культовые модели
Аукцион включает около 40 макетов для аэродинамических труб и дизайнерских работ, охватывающих период от конца 1950-х до начала 2010-х годов. Среди ранних примеров — дизайнерское исследование «берлины» с конца 50-х, купе с конца 60-х и средне-моторный спорткар 1973 года, который так и не попал в серийное производство. Также присутствуют любимые фанатами модели, такие как R4L 1968 года, Alpine A110 1971 года и Renault Twingo 1992 года.
Инновационные концепты
Концепт Megane 1988 года был передовым роскошным седаном с двигателем V6, камерами вместо зеркал и адаптивной подвеской. Концепт Pangea 1997 года анонсировал оригинальный Kangoo LCV с гибридной силовой установкой на сжиженном газе и роскошным прицепом, который выполнял функцию источника питания. Ещё одним интересным экземпляром является Renault Reinastella — воображаемый летающий автомобиль, созданный в 1992 году для 2328 года.
Современные концепты и дизайн
Более современные концепты включают Talisman 2001 года, четырёхместное купе с массивными дверьми «крыло чайки» и двигателем V8, который не имеет ничего общего с седаном с тем же названием. К ним добавляются минивэн Ellypse, родстер Wind, внедорожник Egeus, седаны Fluence и Fluence Z.E., а также хетчбэк ZOE Z.E., которые завершают эру французского автопроизводителя 2000-х годов.
Последние предложения и влияние
Самым новым предложением является концепт Captur 2011 года, один из первых, продемонстрировавший динамичный язык дизайна, созданный под руководством Лоренса ван ден Аккера. Позже он был применён ко всей серийной линейке, включая первое поколение субкомпактного внедорожника Captur, который появился в 2013 году.
Уникальные экспонаты
Также стоит упомянуть разрезную модель грузового судна Cargo Liberty 1957-58 годов, которое перевозит не менее 90 микрокаров Norev Dauphine, и модель масштаба 1:20 поезда Renault Panoramic Autorail Type 5150 1959 года, который курсировал в Альпах и на Французской Ривьере.
Оценка стоимости
Большинство лотов имеют ориентировочную стоимость от 1000 до 2000 евро, но в некоторых случаях эта цифра возрастает до 5000 или даже 10 000 евро. Это означает, что определённые масштабные модели могут стоить дороже полноразмерных концептов с того же аукциона, оценка которых составляет от 4000 до 6000 евро.
Гоночные модели
Кроме дорожных автомобилей, Renault также продаёт модели масштаба 1:5 и 1:8 одноместных гоночных болидов 1981, 1982, 1985, 1990, 1992 (Найджел Мэнселл), 1993 (Деймон Хилл), 2005 (Фернандо Алонсо) и 2019 (Даниэль Риккардо) годов. Они были созданы как выставочные модели, и их ориентировочная стоимость колеблется от 1000 до 10 000 евро в зависимости от редкости и популярности.
Будущее наследия Renault
По словам Renault, все модели, представленные на продажу, существуют в «нескольких экземплярах» в их коллекции, что объясняет, почему они хотят освободить место. Автопроизводитель планирует открыть новую выставку наследия бренда в Флен-сюр-Сен неподалёку от Парижа в 2027 году, где посетители смогут увидеть прошлые иконы вблизи.
Этот аукцион не только предоставляет уникальную возможность приобрести часть автомобильной истории, но и подчёркивает важность масштабных моделей в процессе разработки дизайна. Воспроизведение таких деталей, как интерьеры и экстерьеры, позволяет глубже понять, как формировались иконные модели Renault. Подобные мероприятия также способствуют сохранению культурного наследия автопроизводителя, предоставляя шанс энтузиастам стать частью этой истории. Будущий музей в Флен-сюр-Сен обещает раскрыть ещё больше артефактов, что делает этот аукцион лишь началом новой эры для коллекционеров и исследователей автомобильного дизайна.
