Автор: Глава Rimac Automobili Мате Римак выразил серьёзные сомнения относительно заявленной мощности китайского гиперкара YangWang U9 Track Edition. Автомобилю приписывают рекордные 2 977 лошадиных сил — на 870 сил больше, чем у Rimac Nevera R. Однако, по словам Римака, такие цифры могут быть результатом неправильного толкования технических данных.
Римак подчеркнул, что большинство современных китайских электромобилей работают на литий-железо-фосфатных (LFP) аккумуляторах, которые вряд ли способны кратковременно обеспечить нужный ток для достижения таких показателей. Для сравнения, Nevera R с новейшими батареями ограничена приблизительно 2 107 лошадиными силами. Даже если батарея способна дать больший импульс, вся силовая установка должна быть рассчитана на такие нагрузки.
Ещё один фактор, который мешает реализовать заявленную мощность, — это контакт автомобиля с дорогой. Римак отметил, что Nevera R уже достигла предела возможностей лучших дорожных шин, и сомневается, что шины YangWang U9 выдержат даже близкие к этому нагрузки.
Официальные данные китайского Минпромторга указывают, что каждый из четырёх электромоторов U9 развивает 744 лошадиные силы. Однако подтверждений того, что все двигатели способны работать на таких пиковых значениях одновременно, пока нет.
Интересно наблюдать, сможет ли YangWang действительно превзойти европейских гигантов электрической индустрии, или этот рекорд останется лишь на бумаге.
