Автор: Новая технология охлаждения аккумуляторов может изменить электромобили
Прорыв в технологии зарядки
Британский стартап Hydrohertz, управляемый инженером с опытом работы в McLaren, Singer Design и Land Rover, утверждает, что решил одну из самых больших проблем электромобилей — поддержку оптимальной температуры аккумуляторов во время быстрой зарядки. Разработанная ими аппаратная система может сделать продолжительные остановки для зарядки прошлым.
Принцип работы Dectravalve
Технология Dectravalve представляет собой компактный контрольный блок, который точно регулирует температуру каждой секции аккумулятора электромобиля, вместо того чтобы считать весь пакет единым целым. Это обеспечивает одинаковую оптимальную температуру каждой ячейки — без локальных перегревов, бесполезной траты энергии на охлаждение и теплового ограничения мощности.
Преимущества новой системы
Зарядка от 10 до 80 процентов, которая обычно занимает около 30 минут на электромобиле с напряжением 400 вольт даже при использовании самых быстрых зарядных станций, может сократиться до всего 10 минут. Хотя это все еще дольше, чем заправка бензинового автомобиля, разница становится менее заметной.
Помимо ускоренной зарядки, система предлагает дополнительные преимущества. Поскольку Dectravalve поддерживает оптимальную температуру всего аккумулятора постоянно, а не только во время зарядки, реальный запас хода может увеличиться до 10 процентов, что составляет 30-40 миль. Другие преимущества включают продленный срок службы аккумулятора, уменьшенный риск теплового разгона и более стабильное ускорение для спортивных электромобилей.
Результаты тестирования
Во время тестирования системы на аккумуляторе емкостью 100 кВт·ч с LFP-химией были получены впечатляющие результаты. Самая горячая ячейка не превышала 44,5°C с разницей температуры всего 2,6°C во всем пакете. Большинство современных систем демонстрируют колебания температуры 12°C или более, что заставляет зарядные устройства снижать мощность после нагревания выше 50°C.
Автомобильная промышленность ждала, пока технология аккумуляторов догонит потребительские ожидания, но прогресс был медленным и дорогим. Новая химия может занять десятилетия для разработки и требовать миллиардов инвестиций. То, что мы сделали — это совершенно другой подход. Для производителей это означает лучшие, более пригодные для использования электромобили уже сейчас, без ожидания следующего поколения технологии аккумуляторов.
Универсальность и перспективы
Система является «химически независимой», что означает ее совместимость с любой современной или будущей технологией аккумуляторов. Это делает ее значительно дешевле, чем разработка абсолютно нового аккумулятора с нуля, что может быть привлекательным обновлением для автопроизводителей, стремящихся улучшить характеристики существующих моделей без значительных инвестиций в твердотельные аккумуляторы.
Технология Hydrohertz представляет особый интерес в контексте глобальных усилий по улучшению инфраструктуры электромобилей. Способность значительно сократить время зарядки без необходимости полной замены аккумуляторных систем может ускорить переход на электрический транспорт, особенно для водителей, которые часто совершают длинные поездки. Успешное внедрение подобных технологий может также способствовать уменьшению «зарядной тревоги» — одного из основных барьеров для массового внедрения электромобилей.
