Автор: - Офис расследования дефектов NHTSA обращает внимание на Ford F-150.
- Некоторые пикапы 2015-17 годов демонстрируют неожиданные изменения передач.
- Около 1,27 миллиона грузовиков с шестиступенчатой автоматической коробкой попали под обстрел безопасности.
Самые умные современные автоматические коробки передач настолько изобретательны, что кажется, они знают, когда нужно понизить передачу, ещё до того, как вы осознаете эту необходимость. Но F-150 выбирают смену передач в совершенно ненужный момент, и теперь регуляторы открыли расследование для изучения проблемы, которая может затронуть почти 1,3 миллиона грузовиков.
Управление по безопасности дорожного движения NHTSA ставит 2015-2017 годов модельного года Ford F-150 под микроскоп после получения 138 жалоб от водителей, которые утверждают, что грузовики совершают неожиданные и совершенно ненужные переключения передач.
Связано:
Понижения передач происходят без предупреждения и при дорожных скоростях, что означает, что они могут быть более чем просто путаницей и раздражением. Некоторые водители сообщают, что переключение не только приводит к замедлению грузовика, но может заблокировать задние колеса. В плохую погоду эффект может быть похожим на проезд даже одной из тех панелей для выброса чужих машин, которые используются в учебных центрах для водителей. Но гораздо меньше веселья.
Хотя отчет ODI не указывает на конкретную трансмиссию в этом случае, мы знаем, что Ford представил 13-е поколение для модельного года 2015, но десятиступенчатая автоматическая трансмиссия производителя не появилась на грузовике до года 2018. Это свидетельствует о том, что пострадавшие отбирали все модели со старой шестиступенчатой автоматической коробкой передач.
Предварительная оценка ODI включает 1 270 970 грузовиков, на которые распространяется предварительное расследование, которое исследует проблему и решит, нужен ли полномасштабный инженерный анализ. Если это произойдет, и тесты найдут недостатки в трансмиссии или её блоке управления, Ford может быть вынужден отозвать все эти грузовики. И это не будет быстрый вариант исправления, похожий на Tesla, через онлайн обновление, это будет означать, что владельцы вернутся к дилерам.
Ранее в этом месяце Ford отозвал тысячи грузовиков F-150 из-за проблемы с программным обеспечением, которая мешала правильному функционированию электрических или электромеханических тормозов на буксируемых прицепах. Исправление для отзыва, который также затрагивал супер-грузовики марки, а также Maverick, Expedition и Lincoln Navigator, заключается в запуске нового программного обеспечения интегрированного модуля управления тормозами для прицепа.
