Автор: Компания Slate Auto готовит к выпуску самый дешёвый электропикап в США
Компания Slate Auto обещает представить самый простой электрический пикап в Америке, держа в секрете одну ключевую деталь — цену. Похоже, интернет опередил официальный анонс, запланированный на 24 июня, и раскрыл стоимость заранее.
По данным издания The Autopian, внимательные читатели, исследовавшие исходный код вебсайта для предварительных заказов Slate, нашли текст, указывающий на стартовую цену в $24 950. Эта информация не отображалась на самой странице, но была скрыта в метаданных сайта.
В метаданных было указано: «Пикап Slate имеет всё необходимое по КОНФИДЕНЦИАЛЬНОЙ цене $24 950 (напоминаем: мы всё ещё под подпиской о неразглашении, и нам запрещено делиться этим)».
Является ли это настоящей утечкой, случайной ошибкой или продуманным маркетинговым ходом — вопрос открытый. Однако эту информацию подтверждает вторая утечка, замеченная читателем The Autopian на розничном сайте Slate, где временно появлялась та же самая цена.
Самый доступный новый автомобиль в США
Если цена подтвердится, Slate Truck станет одним из самых дешёвых новых автомобилей на американском рынке. Базовая модель максимально упрощена: обычная двухместная кабина, ручные стеклоподъёмники и минималистичный салон, что позволяет удерживать стоимость на низком уровне.
Покупатели, желающие получить больше комфорта, больший аккумулятор или кузов типа SUV, смогут добавить эти опции позже. Бизнес-модель Slate построена на продаже базовой платформы, которую владельцы могут постепенно модернизировать с помощью аксессуаров и улучшений.
Slate против Ford: два подхода к доступности
Новость о Slate появляется на фоне того, как Ford начинает дразнить своим доступным электрическим пикапом. Ожидается, что компактный грузовик Ford появится около 2027 года со стартовой ценой около $30 000. В отличие от Slate, он будет иметь полноценный второй ряд сидений, большой сенсорный экран и все современные удобства. Ручные стеклоподъёмники там вряд ли будут.
Таким образом, два пикапа идут к ценовой доступности разными путями. Ford делает ставку на эффективность производства и оптимизированную платформу. Slate, напротив, максимально упрощает комплектацию и пытается создать культовый спрос.
К сожалению, ни один из этих электропикапов вряд ли достигнет цены в $20 000 или ниже, на которую надеялись многие покупатели. Отмена федеральных налоговых льгот на электромобили прошлой осенью означает, что цены будут только расти. Будет ли цена в $25 000 достаточно низкой, чтобы соблазнить вас приобрести Slate Truck, или вы готовы выложить больше за аналог от Ford?
Интересно, что обе компании пытаются удовлетворить спрос на недорогие электромобили, но делают это кардинально разными методами. Slate делает ставку на энтузиастов, готовых самостоятельно дорабатывать автомобиль, тогда как Ford ориентируется на массового потребителя, привыкшего к комфорту «из коробки». В условиях роста цен на электромобили стратегия Slate может найти свою нишу среди тех, кто готов пожертвовать удобствами ради низкой цены, но будет ли этого достаточно для массового успеха — покажет время.
