Наверное, ни для кого не секрет, что для Volvo безопасность – важнейший параметр при создании авто. У шведской компании даже есть специальная стратегия 2020: именно к следующему году Volvo должны стать настолько безопасными, что в них не будут гибнуть люди.
У китайского авто полностью смята передняя часть кузова, а кроссовер Вольво претерпел заметно меньшие повреждения. Основной удар принял на себя задний бампер, хотя и он в адекватном состоянии.
Система стабилизации дополнена функцией препятствия опрокидыванию.
Отчасти так и есть – мы уже показывали тебе, что будет если врезаться в старую Volvo на новом Kia, но это вовсе не означает, что внешние повреждения напрямую связаны с сохранностью водителя и пассажиров. Наоборот, бывают случаи, когда внешне машина сильно разбита, но при этом обошлось без пострадавших, что объясняется зонами деформации и т.д. Вывод: что бы там ни говорили, но современные авто хоть и превращаются после аварий в кучу металлолома, но при этом защищают тех, кто внутри гораздо лучше «древних» автомобилей. Но помни, какими бы ни были повреждения – нудна независимая экспертиза авто после ДТП.