Автор: Новый план Stellantis для американского рынка
Stellantis разрабатывает новую стратегию для повышения прибыльности, и одна из ее ключевых идей возвращает нас в прошлое. Автопроизводитель планирует инвестировать около 10 миллиардов долларов в свои американские подразделения, и часть этих средств может быть направлена на возвращение V8-мышечного автомобиля в линейку Dodge, сообщают источники.
Финансовые вливания и изменения в руководстве
Руководящая команда Stellantis во главе с новым генеральным директором Антонио Филозой готовится объявить о 5 миллиардах долларов дополнительного финансирования для североамериканских операций на этой неделе. Эти средства добавляются к 5 миллиардам, уже выделенным для американского направления компании. Руководство считает, что именно этот рынок наиболее перспективен для восстановления общего здоровья бизнеса после того, как бывший генеральный директор Карлос Таварес сосредоточил значительные усилия на Европе.
Приоритетные бренды и планы развития
Наибольшую выгоду от нового финансирования должны получить бренды Jeep и Dodge. В долгосрочной перспективе Chrysler, возможно, наконец будет перезапущен с более разнообразным портфелем, чем несколько устаревших минивэнов. Однако часть стратегии, которая точно заинтересует энтузиастов, — это перспектива появления нового мышечного автомобиля Dodge с двигателем V8.
Технические детали и возможности
Это далеко не первый раз, когда мы слышим о планах относительно новой модели Dodge с двигателем V8, которая, почти наверняка, станет новым Charger в кузове купе и седан. Однако источники не раскрывают более детальных технических аспектов. В прошлом году Dodge заявлял, что старый двигатель Hemi V8 из покойного Challenger и предыдущего поколения Charger не помещается в подкапотное пространство нового Charger, который построен на платформе Stellantis STLA Large и рассчитан на двигатели Hurricane рядные шестерки или электромоторы. Но летом руководитель Dodge Мэтт МакАлир уже говорил иначе, заявив: «Не удивляйтесь, если он все-таки поместится».
Рыночный контекст и регуляторные изменения
Электромобиль Charger Daytona не снискал популярности, и хотя к бензиновым версиям с двигателем Hurricane интерес значительно выше, многие поклонники, несомненно, отдали бы предпочтение V8. Хотя это не было частью первоначального плана, теперь такая возможность выглядит более реальной из-за того, что администрация Трампа смягчила требования к выбросам.
Эти планы Stellantis отражают более широкий тренд в автомобильной промышленности, где традиционные двигатели внутреннего сгорания, особенно мощные V8, продолжают иметь значительную популярность среди покупателей, несмотря на общий переход к электромобилям. Успех этой стратегии во многом будет зависеть от того, сможет ли компания эффективно сочетать инновации с классическими решениями, доказавшими свою привлекательность на рынке.
