Автор: Новая технология для электромобилей
Несмотря на активное развитие электромобильных технологий китайскими производителями, европейские автогиганты также не стоят на месте. Концерн Stellantis совместно с компанией Saft, принадлежащей энергетическому гиганту TotalEnergies, представил перспективную разработку.
Прототип, созданный на базе Peugeot E-3008, оснащен новым типом аккумулятора, разработанного в рамках инициативы IBIS. Главная особенность заключается в интеграции инвертора и зарядного устройства непосредственно в батарейный блок. Система поддерживает как переменный, так и постоянный ток зарядки, а также питает 12-вольтовую архитектуру автомобиля и вспомогательные системы.
Улучшенные характеристики
Заявленные преимущества новой технологии являются существенными:
Время зарядки сокращается до 15%. Например, полная зарядка на стандартной станции мощностью 7 кВт теперь занимает около 6 часов вместо 7.
Стадия тестирования
На данный момент технология находится на ранней стадии разработки. Испытания системы IBIS постепенно расширяются и будут включать дорожные тесты. Если работа продолжится успешно, система может появиться в серийных автомобилях до конца этого десятилетия.
Главный инженер и технический директор Ned Curic объясняет: «Этот проект отражает нашу веру в то, что упрощение – это инновация. Переосмысливая и упрощая архитектуру электропривода, мы делаем его легче, эффективнее и экономически выгоднее. Именно такие инновации помогают нам предлагать клиентам лучшие и доступные электромобили».
Эта разработка демонстрирует, как традиционные автопроизводители адаптируются к вызовам рынка электромобилей. Интеграция ключевых компонентов в батарею не только улучшает технические характеристики, но и может существенно повлиять на себестоимость производства. Подобные технологии могут стать ключевым фактором в соревновании с китайскими производителями, особенно в сегменте доступных электромобилей для массового потребителя.
