Автор: Stellantis планирует «горячую» версию Fiat Topolino
Компания Stellantis рассматривает возможность создания спортивной версии электрического микроавтомобиля Fiat Topolino под брендом Abarth. Этот шаг направлен на привлечение более молодой аудитории, которая ищет более динамичное и стильное транспортное средство.
Fiat Topolino недавно появился на рынке США по цене 13 995 долларов, что делает его технически самым дешёвым электромобилем в стране. Однако есть важное предостережение: он не классифицируется как автомобиль и не может быть легально продан для использования на дорогах общего пользования, пока Stellantis не предложит дополнительный комплект для переоборудования в низкоскоростное транспортное средство (LSV). Этот комплект позволит использовать Topolino на дорогах с ограничением скорости до 35 миль/ч (56 км/ч).
В базовой версии максимальная скорость автомобиля составляет всего 19 миль/ч (31 км/ч), что делает его очень медленным. Однако, как отмечают в компании, никто не покупает такой транспорт, ожидая от него высокой скорости. Несмотря на это, Stellantis рассматривает возможность выпуска версии Abarth, чтобы сделать крошечный электромобиль более привлекательным для молодых покупателей в Европе.
Почему Abarth для Topolino?
Генеральный директор Fiat и Abarth Оливье Франсуа в интервью Autocar подтвердил, что компания работает над версией Topolino от Abarth. Он назвал эту идею «мечтой» и предсказал, что она станет «абсолютным хитом».
Мы хотим создать ощущение Abarth для Topolino, потому что мы всё ещё пытаемся стимулировать продажи среди молодёжи. Это удивительно: Topolino является самым успешным квадроциклом в Италии, но, если быть честными, мы до сих пор не затронули сердца 16- и 17-летних. Я хочу завоевать их сердца, именно поэтому у нас есть Topolino Sport. Abarth Topolino может стать ещё одним решением.
Руководитель Fiat и Abarth в Европе Гаэтано Торель объяснил логику такого решения. Fiat Topolino, Citroen Ami и Opel Rocks Electric относятся к сегменту квадроциклов L6, что позволяет 14-летним подросткам легально управлять ими в таких странах, как Италия и Франция. Однако, по словам Тореля, родители часто отдают предпочтение конкурентам, таким как Ligier, который ощущается более спортивным благодаря звуку своего 50-кубового двигателя, по сравнению с «более мягким» электрическим Topolino.
Стиль вместо скорости
Чтобы завоевать молодую аудиторию, Fiat нуждается в более «острой» версии своего ретро-квадроцикла. Вероятно, она получит имитацию звука двигателя, заимствованную у полностью электрического Abarth 500, а также более агрессивный обвес кузова и специальные элементы в салоне.
Однако не стоит ожидать, что этот крошечный электромобиль превратится в «карманную ракету». Нормативные ограничения не позволяют устанавливать на Topolino более мощный двигатель, чем текущий 8-сильный (6 кВт) электромотор. Инженеры Abarth, скорее всего, ограничатся незначительными изменениями в подвеске, а также другими колёсами и шинами. Таким образом, специальная версия будет скорее продуктом стиля жизни Abarth, чем настоящим спортивным автомобилем.
Этот шаг Stellantis демонстрирует интересную маркетинговую стратегию: даже в сегменте ультрадешёвых и медленных городских транспортных средств производители пытаются создать эмоциональную связь с потребителем. Использование бренда Abarth, известного своими «горячими» хетчбэками, для такого автомобиля может показаться неожиданным, но это свидетельствует о стремлении компании охватить как можно более широкую аудиторию, начиная с подросткового возраста. В условиях, когда настоящие спортивные характеристики невозможны из-за законодательных ограничений, акцент делается на визуальном и звуковом сопровождении, что позволяет создать иллюзию спортивности и привлечь молодых водителей, которые ищут индивидуальности и стиля. Это также может быть способом повысить привлекательность электрических квадроциклов по сравнению с традиционными бензиновыми аналогами, которые имеют более «спортивный» звук двигателя.
