Автор: Финансовые результаты и последствия для работников
Stellantis зафиксировал колоссальный чистый убыток в размере 26,3 миллиарда долларов за прошлый год. Этот финансовый результат оказал неравномерное влияние на различные группы работников компании. В частности, сотрудники в США, представленные профсоюзом UAW, не получили никаких бонусов, поскольку система выплат для них жестко привязана к скорректированному операционному доходу компании, который оказался недостаточным.
Выплаты для несоюзных сотрудников
Однако, несмотря на сложный год, не все остались без вознаграждения. Как выяснилось, часть работников Stellantis все же получит бонусы. Речь идет о несоюзных сотрудниках с фиксированной зарплатой в США, которые могут претендовать на выплаты в категориях: общекорпоративные, дивизиональные или индивидуальные. Общекорпоративные бонусы по итогам года выплачены не будут, но некоторые дивизиональные и индивидуальные премии планируются к выплате в конце марта.
Точные суммы этих бонусов не разглашаются. В компании лишь отмечают, что они зависят от достижения «конкретных финансовых и нефинансовых ежегодных целей, а также результатов работы дивизионов, к которым привязаны сотрудники, и личных целей». В Stellantis подчеркнули, что выплаты «остаются непосредственно условными от достигнутых результатов». Другими словами, если определенные цели были выполнены, бонусы выплачиваются. Это контрастирует с системой распределения прибыли для союзных работников, которая основывается исключительно на скорректированном операционном доходе.
Реакция профсоюза UAW
Новость о выплате бонусов определенной категории сотрудников вызвала резкую критику со стороны профсоюза United Auto Workers. Руководство UAW выразило возмущение тем, что менеджмент получает премии, в то время как рядовые члены профсоюза остались ни с чем.
“Я, как и UAW в целом, чувствую отвращение от того, что нам только что сообщили о выплате бонусных чеков сотрудникам менеджмента, в то время как члены UAW в Stellantis не получили чеков на распределение прибыли. Наши члены ежегодно помогают обеспечивать успех этой компании, и они заслуживают участия в ее успехе”, – заявил вице-президент UAW Рич Бойер.
Бойер возложил ответственность за плохие результаты Stellantis в 2025 году непосредственно на бывшего генерального директора Карлоса Тавареса. Он заявил, что тот планировал «подорвать UAW» и что «Таварес считал, что он уступил слишком много во время национальных переговоров, и возвращался, чтобы забрать свое».
Президент UAW Шон Фейн также выразил презрение к этой ситуации, отметив:
“Это не рабочие принимали плохие решения, которые загнали прибыли Stellantis в тупик, [а] ужасный менеджмент от генерального директора и ниже. Но, как всегда, руководители получают вознаграждение, в то время как рабочих обманывают”.
Эта ситуация в Stellantis ярко иллюстрирует сложную динамику в корпоративной среде, особенно в условиях финансовых трудностей. Разные системы мотивации для разных категорий работников, даже когда компания в целом несет убытки, могут приводить к серьезным внутренним конфликтам и подрывать доверие между коллективом и руководством. Подобные истории часто становятся поводом для пересмотра коллективных договоров и могут повлиять на трудовые отношения в будущем, особенно в отраслях с сильным профсоюзным присутствием. В то же время, они поднимают вопросы о справедливости распределения финансовых результатов работы компании между всеми, кто участвует в ее создании.
