Автор: Как «союз равных» породил необычную реплику
Пресловутое «слияние равных» между Chrysler и Mercedes вряд ли кто-то вспоминает с теплом, однако оно подарило миру модели 300, Charger и Challenger. А ещё – Chrysler Crossfire, который базировался на платформе SLK. Эту машину часто называли «осечкой» – и не без оснований.
Хотя модель сняли с производства почти 20 лет назад, Crossfire внезапно вернулся в новости – теперь как основа для реплики Mercedes 300 SL от ателье Signature Autosports.
Смогли бы вы отличить эту реплику на базе SLK от настоящего оригинала?
Автомобиль выглядит так, будто вышел из «зловещей долины», и позиционируется как
«современная интерпретация одного из самых известных силуэтов в истории автомобилестроения»
. Так что он не пытается быть полностью точной копией.
Экстерьер: попытка современности без чувства стиля
Это обидно, ведь машина выглядит не совсем правильно. Вместо красивого хромированного бампера здесь неуклюжий сплиттер, дополненный «насекомоподобными» LED-фарами и передними крыльями, которые больше подошли бы Shelby Cobra.
Однако дальше ситуация улучшается: мы видим узнаваемую крышу и классические двери типа «крыло чайки». Корма также довольно точно напоминает оригинал.
Впрочем, реплика получила центральный сдвоенный выхлоп и цвет Bentley Sequin Blue Metallic. Добавим сюда колёса Cosmis Racing, которые выбиваются из общей концепции.
Салон, двигатель и цена – компромиссы очевидны
Signature Autosports сообщила на удивление мало содержательной информации, но известно, что интерьер отделан кожей Golden Brown Merino, а приборы выполнены в ретро-стиле. Также здесь есть некоторые элементы от Crossfire, аудиосистема, напоминающая 70-е, сложное двухспицевое рулевое колесо и окрашенная панель приборов.
Поскольку реплика базируется на Crossfire 2004 года, под капотом установлен 3,2-литровый V6 мощностью 215 л.с. (160 кВт / 218 л.с.) и крутящим моментом 310 Нм. Работает он в паре с пятиступенчатой автоматической коробкой передач, которая передаёт тягу на задние колёса.
Signature Autosports просит за это авто $299 950 – почти на $100 000 больше, чем стоит 805-сильный Mercedes-AMG GT 63 S E Performance. Для сравнения: новый Chrysler Crossfire 2005 года стартовал с отметки $29 920, а версия Limited с автоматом стоила $35 695.
Хотя идея создать реплику легендарного «крыла чайки» на базе доступного купе выглядит интересно, результат получился противоречивым. Вместо гармоничного сочетания классики и современности покупатель получает машину, которая напоминает скорее конструктор, собранный из разных эпох. К тому же цена, превышающая стоимость топовых спорткаров Mercedes, ставит под сомнение целесообразность такого приобретения – разве что для коллекционеров, которые ищут уникальный экземпляр для обсуждений на автошоу.
