Автор: Subaru подтверждает выпуск трех новых моделей с механической коробкой передач к 2027 году
Subaru подарил поклонникам вождения в Японии новый повод для радости. Автопроизводитель подтвердил, что к 2027 году выпустит три новые модели с механической коробкой передач: седан WRX, специальное купе BRZ и новый пятидверный хетчбэк. Об этом стало известно во время медиа-круглого стола на гонке Fuji 24 Hours Race, третьем этапе серии Super Taikyu в Японии.
Больше о Subaru: Новый Levorg Layback Hybrid выглядит как Impreza Wagon
По словам Subaru, эти три модели «воплотят технологии и знания, приобретенные в нашей мотоспортивной деятельности», и обещают «сделать вождение более приятным и доступным». Все три модели будут разработаны недавно созданным отделом планирования спортивных автомобилей компании.
Новый «доступный» хетчбэк
Наиболее интригующим и загадочным участником тройки является «пятидверный хетчбэк», который станет серийной версией концепта Performance-B STI Concept с Japan Mobility Show 2025 года. Subaru утверждает, что новинка будет иметь «новую индивидуальность, отличную от WRX и BRZ».
Больше о Subaru: WRX STI Hatch возвращается на трассу, но не на улицы
Хотя мы предполагали, что Performance-B STI Concept превратится в новый горячий хэтч WRX STI, похоже, что история имеет больше нюансов. Тецуро Фудзинуки, главный технический директор и исполнительный вице-президент Subaru, описал будущий хетчбэк с механической коробкой передач как «доступный базовый автомобиль», который разрабатывается, чтобы позволить инженерам-энтузиастам воплощать собственные «идеи», используя существующие наработки.
Это намекает на сочетание скромного хетчбэка Impreza и спортивного седана WRX, настроенного для энтузиастов вождения. Судя по концепту Performance-B STI Concept и гоночному автомобилю High Performance X Version II, он может стать основой для флагманского WRX STI с неэлектрифицированным оппозитным двигателем, более острым шасси и улучшенной аэродинамикой. Эта теория также может объяснить, почему модель на тизерном изображении лишилась широких крыльев от предыдущего концепта.
Седан WRX с механикой STI
Ранее в этом году Subaru запустил в Японии WRX STI Sport♯ с модернизированным двигателем, шасси, настроенным STI, опциональной аэродинамикой и механической коробкой передач. Недостатком было то, что тираж ограничили всего 600 единицами, которые распределяли через лотерею.
Больше о Subaru: Subaru не может продать вам настоящий WRX STI, но выставит его на гонки против автомобилей с почти вдвое большей мощностью
К счастью для поклонников спортивных седанов с тремя педалями, механическая коробка передач вернется как постоянный элемент линейки WRX в 2027 году. Однако на этот раз она не будет использовать коробку TY75, которая устанавливалась на японский WRX STI Sport♯ и американский WRX tS. Вместо этого Subaru оснастит автомобиль тяжелой механической коробкой TY85 от предыдущего поколения WRX STI, которая, по обещаниям компании, обеспечит «высокую долговечность и надежность».
Компания не вдавалась в подробности относительно силовых агрегатов будущих моделей, но воздухозаборники на капоте WRX и хетчбэка свидетельствуют о том, что они будут оснащены неэлектрифицированным турбированным 2,4-литровым оппозитным двигателем.
Облегченный BRZ с деталями STI
И последнее, но не менее важное: на тизерном изображении центральное место занимает «полный автомобиль» BRZ с механической коробкой передач. Он будет основан на лимитированной версии STI Sport TYPE RA, которая дебютировала в ноябре 2025 года, и обещает быть «легче и приятнее в вождении».
Больше о Subaru: BRZ наконец-то получил турбонаддув и полный привод, но не в версии, которую можно купить
BRZ STI Sport Type RA (Record Attempt) получил агрессивную аэродинамику, амортизаторы ZF и тормоза Brembo, но его тираж был ограничен 300 единицами. Между строк можно прочитать, что новый BRZ с механикой должен иметь подобные обновления и меры по снижению веса, оставаясь постоянным элементом местной линейки. К сожалению, об увеличении мощности речи не идет, поэтому не стоит ожидать турбированный оппозитный двигатель от нового гоночного автомобиля BRZ под капотом.
Subaru объявит даты дебюта всех трех моделей с механической коробкой передач в ближайшие месяцы. Приведет ли запуск на японском рынке к более широкому глобальному развертыванию, пока неизвестно.
Subaru
Интересно, что Subaru, который традиционно ассоциируется с полным приводом и надежностью, делает ставку на возвращение механической коробки передач, которая в современном мире постепенно исчезает даже из спортивных моделей. Этот шаг может быть направлен на привлечение узкой, но преданной аудитории энтузиастов, которые ценят непосредственный контроль над автомобилем. Особенно примечательно, что компания планирует выпустить «доступный» хетчбэк, что может свидетельствовать о попытке сделать спортивное вождение более демократичным, а не только прерогативой дорогих лимитированных серий. В то же время, отсутствие информации о глобальном расширении линейки оставляет вопрос, увидят ли эти модели покупатели за пределами Японии, особенно на рынках, где спрос на «механику» стремительно падает.
