Автор: Китайская компания Xpeng готовится к выпуску уникального минивэна с самолетом на борту
Если концепт-кар Lexus в виде шестиколесного минивэна казался смелой фантазией, то китайская технологическая компания Xpeng идет еще дальше. Она разработала собственный шестиколесный фургон, но с ключевой особенностью: в его задней части размещается полноценный электрический самолет вертикального взлета и посадки (eVTOL). В отличие от многих концептов, Xpeng уже готовится к началу поставок клиентам в этом году.
Модель, известная как Land Aircraft Carrier, будет выпускаться под брендом Aridge, новым подразделением Xpeng, специализирующимся на воздушных транспортных средствах. Издалека это может показаться просто модифицированным грузовым фургоном, но его предназначение очень конкретное: транспортировка и хранение электрического самолета.
Производство и характеристики
Производство как фургона, так и самолета eVTOL будет осуществляться на специализированном заводе в Гуанчжоу. Изначально планируется выпускать 5000 единиц в год, с последующим увеличением мощности до 10000. Для упрощения процесса клиентам будут предлагать лишь три варианта окраски кузова: звездное серебро, серый лунный камень и белая сверхновая.
Полный комплект, включающий и фургон, и самолет, будет стоить около 2 миллионов юаней (приблизительно 287 000 долларов). Длина фургона составляет около 5,5 метров, ширина – 2 метра, высота – 2 метра. Это довольно крупное транспортное средство, но его размеры оправданы необходимостью перевозить самолет.
Технические детали и особенности
Технические характеристики силовой установки фургона пока что раскрываются не полностью. Известно, что он будет работать на 800-вольтовой электрической системе с конфигурацией электромобиля с расширителем запаса хода. Компания заявляет о целевом запасе хода свыше 1000 километров. Кузов фургона выполнен из алюминиевых сплавов, а задние двери открываются вверх, обеспечивая доступ к самолету.
В багажном отделении фургона будет встроена зарядка для самолета, что является разумным инженерным решением для интеграции двух транспортных средств.
Вопросы безопасности и сертификация
Сам самолет eVTOL изготовлен преимущественно из углеродного волокна и имеет шесть роторов. Несмотря на то, что он получил локальный сертификат летной годности, прошлым сентябрем произошла авария: два прототипа столкнулись во время полета на авиашоу. Один из самолетов упал и загорелся, однако, к счастью, никто не погиб. Этот инцидент, однако, может вызвать определенные опасения относительно безопасности у будущих владельцев.
Появление такого продукта, как Land Aircraft Carrier, демонстрирует, насколько активно китайские технологические компании исследуют границы мобильности, сочетая наземный и воздушный транспорт. Это не просто концепт, а серийный продукт, готовящийся к выходу на рынок, что свидетельствует о значительных инвестициях и вере в будущее мультимодальных путешествий. Успех этого проекта может задать новый тренд, где транспортное средство становится не просто средством передвижения, а мобильной базой для более быстрого и гибкого способа перемещения в воздухе. Реакция рынка на такую инновацию и ее практическое внедрение в повседневную жизнь будут одними из самых интересных аспектов для наблюдения в ближайшие годы.
