Автор: Навіть під час війни український авторинок примудряється дивувати. До нас не просто активно привозять нові моделі – деякі авто в Україні з’являються навіть раніше, ніж в Європі. Мова йде про новий MG One – оригінальний доступний кросовер для міста.
Кросовер MG One належить до С-класу й у лінійці британо-китайської марки займає нішу між моделями ZS і HS. Автомобіль вийшов яскравішим на вид, аніж побратими.
Величезна «паща» радіаторної решітки і розкосі фари з оригінальними ходовими вогнями роблять новий MG One помітним у загальному потоці машин.
У кросовера висока віконна лінія, профільовані боковини та великий задній спойлер. Розширені «плечі» задніх крил підкреслені стріловидними ліхтарями.
Навіть у базі в авто 18-дюймові колеса, а в дорожчій версії Lux – 19-дюймові. Цікаво, що капот має газові амортизатори, як у дорожчих авто.
Салон MG One 2024 також має, чим здивувати. Найпомітніша деталь – звісно ж, величезний трисекційний екран із діагоналлю в 30 дюймів. По центру його – віртуальна панель приладів із простою та зрозумілою графікою.
Тачскрін мультимедіа повернутий до водія. З меню розібратися неважко, але налаштовувати клімат через дисплей не дуже зручно. Так, внизу є низка сенсорних кнопок, але хотілося б все-таки фізичні перемикачі.
Але найнезвичніший дисплей розташований зліва від керма. На нього винесли сенсорні кнопки керування світлом, центральним замком та дзеркалами. От такого ми ще ніде не бачили.
Органи керування MG One теж цікаві. Кермо приплюснуте згори і знизу, а також обшите перфорованою шкірою. Нестандартно виглядає гігантський селектор КПП, а поряд із ним – немаленька кнопка запуску двигуна.
У оздоблені використана штучна шкіра, розбавлена сріблястими вставками. Колір підсвітки можна міняти – є 256 варіантів.
Центральна консоль MG One виконана дворівневою і знизу є ніша з USB-портами, де можна сховати смартфон. Також варто відзначити великий відсік у підлокітнику з охолодженням.
Кермо MG One регулюється лише за висотою, але зате у крісла водія є електропривід. Підігріву при цьому немає. Сидіння непогано утримують спину і розташовані не дуже високо. Огляд назад дещо обмежені, але зате є камери по колу з досить якісним зображенням.
На задньому ряду на диво просторо, якщо брати до уваги розміри авто. Місця для ніг вистачає, та й над головою запас достатній. Для пасажирів є дефлектори обдуву та USB-роз’єм.
Багажник ж не дуже місткий: його об’єм сягає 336-1120 л. Очевидно більше простору вирішили віддати для салону. Під підлогою багажника є невеликий органайзер.
Базова комплек…
