Автор: Навіть під час війни український авторинок примудряється дивувати. До нас не просто активно привозять нові моделі – деякі авто в Україні з’являються навіть раніше, ніж в Європі. Мова йде про новий MG One – оригінальний доступний кросовер для міста.
Кросовер MG One належить до С-класу й у лінійці британо-китайської марки займає нішу між моделями ZS і HS. Автомобіль вийшов яскравішим на вид, аніж побратими.
Величезна «паща» радіаторної решітки і розкосі фари з оригінальними ходовими вогнями роблять новий MG One помітним у загальному потоці машин.
У кросовера висока віконна лінія, профільовані боковини та великий задній спойлер. Розширені «плечі» задніх крил підкреслені стріловидними ліхтарями.
Навіть у базі в авто 18-дюймові колеса, а в дорожчій версії Lux – 19-дюймові. Цікаво, що капот має газові амортизатори, як у дорожчих авто.
Салон MG One 2024 також має, чим здивувати. Найпомітніша деталь – звісно ж, величезний трисекційний екран із діагоналлю в 30 дюймів. По центру його – віртуальна панель приладів із простою та зрозумілою графікою.
Тачскрін мультимедіа повернутий до водія. З меню розібратися неважко, але налаштовувати клімат через дисплей не дуже зручно. Так, внизу є низка сенсорних кнопок, але хотілося б все-таки фізичні перемикачі.
Але найнезвичніший дисплей розташований зліва від керма. На нього винесли сенсорні кнопки керування світлом, центральним замком та дзеркалами. От такого ми ще ніде не бачили.
Органи керування MG One теж цікаві. Кермо приплюснуте згори і знизу, а також обшите перфорованою шкірою. Нестандартно виглядає гігантський селектор КПП, а поряд із ним – немаленька кнопка запуску двигуна.
У оздоблені використана штучна шкіра, розбавлена сріблястими вставками. Колір підсвітки можна міняти – є 256 варіантів.
Центральна консоль MG One виконана дворівневою і знизу є ніша з USB-портами, де можна сховати смартфон. Також варто відзначити великий відсік у підлокітнику з охолодженням.
Кермо MG One регулюється лише за висотою, але зате у крісла водія є електропривід. Підігріву при цьому немає. Сидіння непогано утримують спину і розташовані не дуже високо. Огляд назад дещо обмежені, але зате є камери по колу з досить якісним зображенням.
На задньому ряду на диво просторо, якщо брати до уваги розміри авто. Місця для ніг вистачає, та й над головою запас достатній. Для пасажирів є дефлектори обдуву та USB-роз’єм.
Багажник ж не дуже місткий: його об’єм сягає 336-1120 л. Очевидно більше простору вирішили віддати для салону. Під підлогою багажника є невеликий органайзер.
Базова комплектація MG One 2024 включає доступ без ключа, кондиціонер, камеру, круїз-контроль, парктронік і датчик світла. У топовій версії LUX є панорамний дах, двозонний клімат-контроль, датчик дощу та камери кругового огляду. До того ж, передбачений комплекс безпеки MG Pilot — адаптивний круїз-контроль, автоматичне гальмування, контроль смуги руху та «сліпих» зон.
1,5-літрова турбочетвірка на 167 к. с. швидко набирає обороти, особливо в режимі з гучною назвою Super Sport. Максимальний обертовий момент в 275 Н∙м доступний у широкому діапазоні 1500-4000 об/хв, хоча краще двигун почувається після 2000 оборотів. Правда, якщо сильно розкручувати мотор, то він стає чутним.
Динаміка непогана – розгін до сотні займає 8,8 с, а максимальна швидкість складає 195 км/год. Розхід під час тесту склав близько 10,5 л/100 км у міському циклі і 7,5 л/100 км – на трасі.
На трасі новий MG One може підтримувати швидкість 120 км/год при 2000 об/хв. В салоні при цьому досить тихо.
Кросовер MG One ставить на перше місце комфорт. Його підвіска (багатоважільна ззаду, між іншим) м’яко «ковтає» більшість нерівностей, тому навіть з 19-дюймовими дисками їзда досить плавна.
Кузов на дуже хилиться в поворотах, за мірками кросоверів. Він досить слухняний і легко маневрує. Кермо кросовера дуже легке у звичайному режимі і трохи тяжче – в Super Sport.
Новий MG One в Україні досить дешевий, як для кросовера С-класу. Ціна стартує з 919 453 гривень, а топовий варіант LUX коштує 1 046 416 гривень. Кросовер жвавий, комфортабельний і багато обладнаний, хоча йому не вистачає опцій на кшталт підігріву сидінь, а багажник невеликий.
Характеристики MG One:
- 4-циліндровий бензиновий турбомотор, спереду поперечно
- Потужність 180 к. с. при 5500 об/хв
- Максимальний обертовий момент 275 Н∙м при 1500-4000 об/хв
- Передній привід
- Безступінчастий варіатор
- Максимальна швидкість 195 км/год
- Розгін 0-100 км/год 8,8 с
- Витрата пального 7,5 л/100 км
- Довжина/ширина/висота/база 4581/1871/1617/2670 мм
- Об’єм багажника 336-1120 л
