Автор: Тюнинговая версия Toyota Century от Tom’s Racing
Японский седан Toyota Century, известный своей изысканностью и статусностью, получил особое внимание от известного ателье Tom’s Racing. Компания представила обновленную версию своей модификации, которая сочетает люксовый шик с элементами спортивного характера.
Проект, впервые показанный в 2020 году, подвергся доработкам и теперь выглядит более утонченно. Автомобиль получил ряд внешних и внутренних обновлений, которые подчеркивают его индивидуальность, не теряя при этом величественного духа модели.
Внешность и дизайн
Экстерьер автомобиля дополнен спортивными акцентами. К ним относятся новые бамперы спереди и сзади, боковые пороги и небольшой спойлер на крышке багажника. Визитной карточкой стиля стали выхлопные трубы Tom’s Barrel Exhaust, выполненные в квадро-конфигурации.
Одним из ключевых элементов является выхлопная система Tom’s Barrel Exhaust с четырьмя наконечниками.
Вместо колес большого диаметра с концепта, серийные автомобили оснащаются легкосплавными дисками BBS RZ-D кованого типа. Они доступны в диаметрах 18, 19 или 20 дюймов и изготовлены из цинково-магниевого сплава. Цветовые решения — алмазно-черный, серебристый или глянцевый черный — подобраны так, чтобы гармонировать с характером Century.
Роскошь и комфорт в салоне
Интерьер автомобиля преображается благодаря использованию лучших материалов. Сиденья, дверные карты и подлокотники обтянуты стеганой кожей Nappa, доступной в черном или белом цвете.
Выбор автомобилей и процесс превращения
Tom’s Racing подчеркивает, что для превращения выбираются только подержанные автомобили Century в отличном состоянии, без структурных повреждений или ремонтов в прошлом.
Каждый автомобиль-донор тщательно отбирается — это подержанный Century без структурных повреждений или предыдущих ремонтов.
После первичного осмотра на мощностях в Готенбе изношенные компоненты либо очищаются, либо заменяются. Финальным этапом является повторная проверка у дилера Toyota, что позволяет новому владельцу сохранить остаток оригинальной заводской гарантии.
Технические характеристики и стоимость
Под капотом остается стандартная гибридная силовая установка — 5.0-литровый V8. Её суммарная мощность составляет 425 л.с., а крутящий момент — 510 Нм. Подвеска и тормозная система не претерпели изменений, что гарантирует сохранение характерной для Century плавности хода и эффективности торможения.
Полное превращение автомобиля в Tom’s Edition стоит примерно 30,2 миллиона иен (около 194 000 долларов). Для владельцев стандартного Century, желающих обновить свой автомобиль, пакет модификаций оценивается в 9,57 миллиона иен (около 61 500 долларов).
Ателье также предлагает несколько уже готовых модифицированных автомобилей с пробегом. Например, экземпляр 2018 года с пробегом 27 100 км оценивается в 24,1 миллиона иен, а автомобиль 2020 года с пробегом 13 000 км — в 25,5 миллиона иен.
Интересно, что Toyota недавно обновила стандартный Century для японского рынка, подняв его стартовую цену для модельного года 2026 примерно до 23 миллионов иен. Таким образом, эксклюзивность от Tom’s Racing оценивается в значительную надбавку, что делает эти автомобили предметом желания для настоящих коллекционеров и ценителей уникальных японских люксовых седанов.
Этот проект демонстрирует, как классическую японскую роскошь можно адаптировать к более индивидуалистическим вкусам, не теряя сути автомобиля. Подход Tom’s Racing — это не радикальная переделка, а скорее тонкая кастомизация, которая раскрывает новые грани знаковой модели. Учитывая ограниченное количество и тщательность выполнения, такие автомобили, вероятно, станут объектами инвестирования, сохраняя свою ценность со временем.
