Тип R больше не будет продаваться в Европе, но его преемник может вас удивить

Honda Type R в Европе: конец эры и возможное электрическое будущее

Honda объявила, что с следующего года модели с индексом Type R исчезнут с европейского рынка. Причиной стало несоответствие новым требованиям ЕС к системам мониторинга водителя (GSR2). Однако компания уже рассматривает варианты будущего для этой легендарной серии, и одним из направлений может стать электрификация.

Пока что Type R останется доступным в США и Японии. Что касается европейского рынка, Honda не исключает, что следующее поколение может получить гибридную или полностью электрическую силовую установку. По мнению экспертов, это может быть похоже на подход Hyundai с их Ioniq 5N.

Сохранит ли Type R свою сущность?

Томоюки Ямагами, руководитель проекта Honda, заявил:

Type R может быть чем угодно в будущем, в зависимости от потребностей рынка… Type R не зависит от турбодвигателя

. Он подчеркнул, что главное для этой серии – это динамические характеристики, а не конкретный тип двигателя.

Тосихиро Акива из Honda BEV Development добавил:

Электродвигатели меняют правила игры. Нет высокооборотистого VTEC, турбонаддува или звуковых эффектов, к которым привыкли фанаты. Наша задача – передать эти ощущения через новые технологии, сохранив дух Type R

.

Новая платформа для электромобилей

Honda уже готовит новую платформу для электромобилей, которая дебютирует в 2026 году. Ожидается, что она сможет поддерживать мощность до 480 л.с., что открывает возможности для создания мощных спортивных версий. Хотя официальных заявлений о Type R на этой платформе пока нет, инженеры компании явно не исключают такого варианта.

Переход на электрические технологии ставит перед производителями новые вызовы, особенно когда речь идет о спортивных моделях с богатой историей. Honda, похоже, пытается найти баланс между традициями и инновациями, чтобы удовлетворить как новых, так и уже существующих приверженцев бренда. Успех этой стратегии во многом будет зависеть от того, удастся ли инженерам передать то самое «драйв», который делал Type R уникальным на протяжении десятилетий.

Добавить комментарий