Автор: Китай ограничивает использование однопедального режима в электромобилях
Китайские регуляторы ввели новые правила, касающиеся тормозов в электромобилях. Согласно им, производителям запрещено настраивать автомобили на режим «одной педали» по умолчанию. Это означает, что водители не смогут полностью останавливать машину, просто отпуская педаль газа.
Новый национальный стандарт GB 21670-2025 позволяет использовать однопедальный режим, но он не может быть основным. Регуляторы считают, что чрезмерная зависимость от рекуперативного торможения снижает безопасность на дороге. Исследования показывают, что водители, которые привыкают к такому режиму, могут запаздывать с нажатием тормоза в экстренных ситуациях.
Изменения в световой сигнализации и ABS
С 2026 года в Китае станут обязательными два новых требования. Во-первых, электромобили должны будут включать тормозные огни, когда замедление за счет рекуперации превышает 1,3 м/с². Это поможет другим участникам движения лучше понимать, когда машина замедляется. Во-вторых, все новые электрокары должны будут оснащаться антиблокировочной тормозной системой (ABS).
Интересно, что Китай вводит ABS значительно позже других рынков – в Европе и США подобные требования действуют уже более 15 лет. Однако новые правила свидетельствуют о растущем внимании к безопасности электромобилей, особенно в условиях стремительного роста их популярности. В то же время, ограничение однопедального режима может вызвать дискуссии среди сторонников электрокаров, которые считают такую технологию удобной и эффективной.
