Автор: Основные факты о сокращениях
Масштабы проблемы
General Motors сделала крупную ставку на электромобили, и теперь сотрудники расплачиваются за это. Недавно подобная ситуация произошла в Канаде, где более тысячи рабочих потеряли работу после закрытия производства фургонов BrightDrop.
Теперь сокращения затронули Соединенные Штаты, где приблизительно 1750 сотрудников будут уволены. Наиболее тяжелый удар ощущается на Factory Zero в Мичигане, где будет ликвидировано около 1200 рабочих мест. Дополнительные 550 человек будут уволены на заводе Ultium Cells в Огайо.
Кроме постоянных сокращений, ожидаются временные увольнения 1550 сотрудников. Они будут распределены между заводами Ultium Cells в Огайо и Теннесси, причем последний штат пострадает больше всего — 700 человек.
Официальное объяснение компании
В серии заявлений автопроизводитель сообщил, что изменения стали «ответом на медленное краткосрочное внедрение электромобилей и эволюцию регуляторной среды».
Это, вероятно, является ссылкой на отмену налогового кредита на чистые транспортные средства и ослабление регулирований администрации Трампа.
Продукция, не пользующаяся спросом
Factory Zero производит Chevrolet Silverado EV, GMC Sierra EV, GMC Hummer EV и Cadillac Escalade IQ. Эти модели не пользовались особым спросом у дилеров даже при наличии федерального стимула в размере 7500 долларов.
Планы на будущее
Компания заявила, что остается преданной американскому производству и считает, что их «инвестиции и приверженность гибким операциям сделают GM более устойчивой и способной лидировать в условиях изменений».
GM приостанавливает производство аккумуляторных элементов в Уоррене, Огайо, а также в Спринг-Хилле, Теннесси, в январе. Оба завода планируют открыть в середине 2026 года, а простои будут использованы для модернизации объектов для обеспечения «большей гибкости».
Компания добавила, что «Пострадавшие сотрудники могут иметь право продолжать получать значительную часть своей регулярной заработной платы или оклада плюс льготы».
Заявления руководства
Новости появились примерно через неделю после того, как генеральный директор Мэри Барра сообщила инвесторам, что компания «продемонстрировала еще один очень хороший квартал прибыли и свободного денежного потока».
Она добавила, что автопроизводитель достиг наибольшей доли рынка в третьем квартале с 2017 года и повышает свои прогнозы на весь год.
Несмотря на оптимистичный настрой, Барра предупредила о сокращениях, сказав: «Сейчас стало ясно, что краткосрочное внедрение электромобилей будет ниже, чем планировалось. Именно поэтому мы переоцениваем наши мощности для электромобилей и производственные мощности». Несмотря на это и новые инвестиции в автомобили с ДВС, она сказала, что «электромобили остаются нашей Полярной звездой».
Эта ситуация демонстрирует сложность перехода автопромышленности на электромобили и влияние регуляторных решений на бизнес-стратегии. Пока компании пытаются балансировать между долгосрочными целями и краткосрочными финансовыми показателями, тысячи сотрудников оказываются в центре этих структурных изменений. Позитивные финансовые результаты GM в последнем квартале контрастируют с массовыми увольнениями, что свидетельствует о сложности адаптации к быстро меняющемуся рынку автомобилей.
