Владелец Bugatti преодолел 321 милю и имеет шанс заработать миллионы благодаря этой поездке

Вскоре после того, как Bugatti завершил производство модели Mistral, а Tourbillon еще не начал поступать к клиентам, один из редких родстеров с двигателем W16 появился в открытой продаже. Для миллиардеров, которые не успели получить заказ напрямую с завода, это отличная возможность.

Первый владелец заплатил более 325 000 евро (369 000 долларов) за индивидуальную настройку: кузов окрашен в комбинацию Italian Red и Nocturne. Красный цвет нечасто встречается на Bugatti, но для Mistral он работает безупречно — добавляет автомобилю чистого, экзотического вида без излишней пафосности. Дополняют образ черные колеса и красные тормозные суппорты.

Darin Schnabel/RM Sotheby’s

Мощность от легенды

В салоне — кожа Italian Red и Beluga Black, которая идеально гармонирует с экстерьером. Одометр показывает всего 516 км пробега, а на порогах до сих пор сохранилась заводская пленка. Под капотом — тот же 8,0-литровый четырехтактный W16 с четырьмя турбинами, что и у Chiron Super Sport 300+: 1578 лошадиных сил и 1599 Нм крутящего момента. До 96 км/ч он разгоняется за 2,4 секунды, до 200 км/ч — за 5,6 секунды, а максимальная скорость достигает 454 км/ч.

Darin Schnabel/RM Sotheby’s

Mistral имеет все предпосылки, чтобы стать чрезвычайно желанным коллекционным автомобилем на десятилетия вперед. Самая весомая из них — это последний Bugatti с культовым четырехтактным W16, который в свое время устанавливал рекорды на Veyron и Chiron.

Платить значительно более высокую, чем изначальная, цену за автомобиль, который больше никогда не сойдет с конвейера, — это обычная практика на рынке гиперкаров. Лот уже выставлен на торги.

Darin Schnabel/RM Sotheby’s

Этот Mistral — не просто редкий автомобиль, а символ завершения целой эпохи в истории Bugatti. W16 остался в прошлом, уступив место гибридной системе Tourbillon, поэтому коллекционеры охотно платят премию за последние экземпляры. В условиях, когда рынок гиперкаров демонстрирует устойчивый интерес к уникальным лотам, такие авто становятся не только удовольствием, но и инвестицией. Перепродажная стоимость на 25–50% выше изначальной — обычная история для моделей, которые закрывают целую главу в автомобилестроении.