Автор: Проблема с краской на Chevrolet Corvette C8 ZR1: Антикрыло может повреждать покрытие на высоких скоростях
Chevrolet Corvette C8, несомненно, является одним из лучших инженерно проработанных спортивных автомобилей в мире. Модель ZR1 является вершиной этой платформы без использования электрификации. Однако, согласно новым сообщениям, дизайнерам, возможно, придется еще немного поработать. Как сообщает один из владельцев, заднее антикрыло может вызывать сколы краски, когда автомобиль регулярно движется на скорости свыше 290 км/ч.
Владелец по имени Кристиан Уилер первым задокументировал эту проблему после сессии на трассе в Дайтоне. Повреждения возникают непосредственно под стойками антикрыла, и во многих случаях само крыло скрывает пораженный участок. Это означает, что водители могут ничего не заметить, если специально не будут искать проблему.
Как возникает повреждение и кто уже столкнулся с ним
Автомобиль Уилера, по сообщениям, достиг примерно 298 км/ч, прежде чем появилась проблема. Corvette Z06, принадлежащий его другу, получил подобные повреждения после установки такого же антикрыла и разгона до примерно 295 км/ч. Это, по сути, крайний случай в прямом смысле — трещины появляются на краях краски. Водители, которые не превышают скорость 290 км/ч, пока не сталкиваются с этой проблемой. Видео Уилера вызвало обсуждение на форуме CorvetteForum, но только один другой человек там заявил, что имел такую же проблему.
На что обратить внимание владельцам ZTK и Z06
Если вы владеете ZR1 с пакетом ZTK или Z06 с высоким антикрылом в стиле ZR1, стоит проверить несколько признаков:
По словам Уилера, его дилер покрывает эту проблему по гарантии. Ожидается, что для большинства владельцев ситуация будет аналогичной.
Общей чертой во всех известных случаях является экстремальная скорость. Chevrolet заявляет, что аэродинамический пакет ZTK создает 544 кг прижимной силы на максимальной скорости ZR1 около 346 км/ч. Некоторые наблюдатели считают, что локальные нагрузки вызывают достаточный прогиб крышки багажника, чтобы напрягать краску под креплениями крыла.
Рекомендации для владельцев
Если ваш ZR1 регулярно участвует в трек-днях, особенно на трассах вроде Дайтоны, Texas Mile, взлетных полосах или любых других мероприятиях, где возможны заезды на скорости свыше 290 км/ч, внимательно осматривайте пространство под стойками антикрыла после каждого заезда. Повреждение, похоже, начинается с малого, и его раннее обнаружение может значительно упростить гарантийное обслуживание.
Хотя проблема выглядит локальной и касается лишь единиц, она напоминает о том, что даже самые совершенные инженерные решения могут иметь непредсказуемые последствия на пределе возможностей. Для владельцев, которые используют ZR1 исключительно на дорогах общего пользования, риск минимален. Однако для тех, кто стремится выжать максимум из автомобиля на треке, стоит принять во внимание эту особенность. Возможно, в будущем Chevrolet предложит официальное решение, например, защитную пленку или модифицированные крепления, чтобы предотвратить подобные инциденты.
