Автор: Судебный иск против Volkswagen из-за сенсорных кнопок руля
Сенсорные кнопки на руле Volkswagen изначально казались инновационным решением, но на практике они вызвали больше проблем, чем восторга. Теперь в США подан коллективный иск, который утверждает, что эти элементы управления могут представлять реальную угрозу безопасности.
Несколько лет назад Volkswagen признал, что сенсорные кнопки были ошибкой, и пообещал вернуть физические переключатели в будущих моделях. Однако это не помогает владельцам авто, которые уже купили машины с этими неудобными элементами управления.
По словам истцов, сверхчувствительные сенсорные кнопки могут случайно активировать систему адаптивного круиз-контроля от «легкого прикосновения рукой», что создает опасные ситуации на дороге.
Основное внимание – модель ID.4
Иск касается моделей Volkswagen, оснащенных сенсорными кнопками, и приводит пример двух истцов, которые теперь «напуганы и неохотно садятся за руль». В документе также говорится, что компания не сообщила об этом недостатке, не предложила бесплатный ремонт или компенсации, несмотря на многочисленные жалобы клиентов.
Истцы обвиняют Volkswagen в нарушении гарантийных обязательств, обмане потребителей и нарушении законов о защите прав потребителей в Коннектикуте и Массачусетсе. Дело рассматривается в федеральном суде Нью-Джерси.
Несмотря на то, что Volkswagen объявил об отказе от сенсорных кнопок еще три года назад, полноценное возвращение физических элементов управления ожидается только с выходом новой ID.2all. Полный отход от сенсорной технологии в других моделях компании может занять еще несколько лет.
Эта ситуация поднимает важный вопрос о балансе между инновациями и практичностью в автомобильной промышленности. Многие производители экспериментируют с сенсорными интерфейсами, но, как показывает пример Volkswagen, не все технологические решения оказываются удачными с точки зрения безопасности и удобства для водителей.
