Автор: Volkswagen анонсировал обновленный Atlas
Компания Volkswagen намекнула на редизайн своего популярного кроссовера Atlas, который является вторым по продажам автомобилем бренда в США. Несмотря на важность модели, анонс получился довольно сдержанным.
Официальная премьера обновленного Atlas запланирована на Нью-Йоркский автосалон в апреле 2026 года. Новая модель будет выглядеть очень похоже на китайский Teramont Pro, представленный в прошлом году.
Внешность и платформа
Автомобиль сохранит колесную базу от предыдущего поколения – 117,3 дюйма (2980 мм). По данным Auto News, крыша также останется прежней, но весь остальной кузовной металл будет абсолютно новым.
Auto News также сообщает, что крыша остается прежней, хотя весь остальной кузовной металл является новым.
Передняя часть получила большую раздельную решетку радиатора, по бокам от которой расположены светодиодные фары с C-образными акцентами. Ниже можно увидеть вертикальные воздухозаборники и широкую нижнюю решетку с ромбовидным узором.
Боковой профиль украшают пластиковые накладки на кузове и четко очерченная линия плеч. Их дополняют мускулистые крылья, обтекаемые формы кузова и линия окон, плавно поднимающаяся вверх.
Задняя часть хорошо закамуфлирована, но виден спойлер и, вероятно, световая панель. Также заметен обтекаемый бампер с ромбовидным узором решетки по обе стороны от петли для буксировки.
Интерьер и технические особенности
Интерьер Volkswagen не показал, но салон может повторять китайского собрата. В таком случае модель получит высокотехнологичную панель приборов с цифровой комбинацией, плавающей мультимедийной системой и дисплеем для переднего пассажира.
Ожидается, что Atlas 2027 модельного года будет построен на платформе MQB Evo и получит новый двигатель EA888 evo5. Хотя точные характеристики не разглашаются, известно, что это 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель, который также используется в Tiguan.
Более мощная из двух версий этого мотора развивает 268 л.с. (200 кВт) и 258 фунт-футов (349 Нм) крутящего момента. Эта версия, скорее всего, будет установлена на Atlas, хотя крутящий момент может вырасти примерно до 295 фунт-футов (400 Нм), если ориентироваться на показатели Teramont Pro.
Эта версия, скорее всего, будет использована в Atlas, хотя выходной крутящий момент может вырасти примерно до 295 фунт-футов (400 Нм), если Teramont Pro является каким-либо показателем.
Для сравнения, текущий Atlas оснащен турбированным 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем EA888 evo4, который развивает 269 л.с. (201 кВт) и 273 фунт-футов (370 Нм) крутящего момента.
Презентация Atlas на автосалоне в Нью-Йорке станет важным событием для Volkswagen на американском рынке, где кроссовер занимает ключевую позицию. Использование уже проверенной платформы и обновленного, но знакомого силового агрегата может свидетельствовать о стратегии бренда сосредоточиться на эволюционном усовершенствовании успешной модели, а не на радикальных изменениях. Сходство с китайской версией подчеркивает глобализацию модельных рядов автопроизводителей, когда региональные особенности постепенно сглаживаются в пользу унифицированного дизайна.
