Автор: Концерн Volkswagen, вероятно, рассматривает возможность продажи своих самых ценных брендов, таких как Lamborghini и Ducati, в рамках масштабного плана реструктуризации, направленного на экономию средств. Если эти бренды станут доступными для приобретения, они могут вызвать огромный интерес со стороны инвесторов. Впрочем, аналитики считают, что VW вряд ли продаст прибыльные премиальные бренды, несмотря на призывы к этому.
Продажа активов для финансирования трансформации
Volkswagen уже продал один крупный бизнес, но, похоже, не планирует останавливаться на достигнутом. Новые сообщения свидетельствуют о том, что немецкий гигант снова взвешивает, могут ли такие ценные бренды, как Lamborghini или Ducati, помочь профинансировать дорогостоящую программу преобразований.
По информации Financial Times, эти обсуждения происходят после успешной продажи контрольного пакета акций бизнеса по производству морских двигателей Everllence. Сделка, по слухам, принесла гораздо более высокую оценку, чем ожидалось, но полученные средства могут быть быстро потрачены на масштабную программу реструктуризации и необходимые инвестиции в будущие продукты.
Стоимость спасения и давление рынка
Проблемы Volkswagen являются достаточно серьезными. Компания, по сообщениям, готовится сократить до 100 000 рабочих мест и закрыть четыре завода, что делает это одной из крупнейших корпоративных реструктуризаций за последние десятилетия. В то же время она ведет жесткую конкурентную борьбу с китайскими автопроизводителями и тратит значительные средства, чтобы оставаться конкурентоспособной в эпоху электромобилей.
Этот идеальный шторм неизбежно возобновил разговоры о продаже активов. Financial Times сообщает, что советники призывают Volkswagen вернуться к ранее предложенным вариантам, включая продажу Ducati или вывод Lamborghini на биржу. Возможность продажи Ducati уже рассматривалась несколько лет назад, а высокоприбыльный Lamborghini (который в прошлом году заработал 888 миллионов долларов, несмотря на проблемы с пошлинами) давно считается одним из самых ценных бизнесов группы.
Оценка стоимости брендов
Подразделение VW, Audi, приобрело Lamborghini в 1998 году за 110 миллионов долларов, но Bloomberg Intelligence с тех пор оценивает его более чем в 22 миллиарда долларов. VW купил Ducati, опять же через Audi, в 2012 году за 909 миллионов долларов.
Не все верят, что продажа любого из этих брендов состоится. Аналитики, опрошенные Financial Times, утверждают, что Volkswagen вряд ли расстанется с брендами, которые стабильно приносят высокие прибыли.
В настоящее время Volkswagen не комментирует эти предположения. Но сама дискуссия многое говорит о давлении, с которым сталкивается крупнейший европейский автопроизводитель. Если Lamborghini или Ducati когда-нибудь покинут конюшню VW, кто, по вашему мнению, должен взять бразды правления, и какие проекты они должны одобрить, которые не были реализованы под руководством VW?
Ситуация вокруг потенциальной продажи Lamborghini и Ducati является ярким индикатором глубокого кризиса, в котором оказался Volkswagen. Несмотря на то, что оба бренда являются чрезвычайно прибыльными, гигантские расходы на электрификацию и жесткая конкуренция со стороны китайских производителей вынуждают руководство рассматривать самые радикальные сценарии. Продажа таких «жемчужин» в короне VW стала бы беспрецедентным шагом, который бы кардинально изменил структуру концерна. Однако, учитывая историческое нежелание VW расставаться с прибыльными активами, наиболее вероятно, что компания попытается найти другие источники финансирования, прежде чем принять такое судьбоносное решение. Это может включать привлечение стратегических партнеров или дополнительные заимствования, но давление на руководство со стороны инвесторов, требующих повышения эффективности, растет с каждым днем.
