Автор: Volkswagen прекращает сотрудничество с Bosch в области автопилотирования
Большинство крупных автопроизводителей уже более десяти лет инвестируют в разработку систем полностью автономного управления, обещая, что они кардинально изменят автомобильную индустрию. Согласно новым данным, Volkswagen, похоже, приостановил свой масштабный проект по созданию беспилотного автомобиля совместно с Bosch.
В 2022 году программное подразделение VW — CARIAD — и компания Bosch объединили усилия для создания модульной системы помощи водителю и технологий полностью автономного вождения. Планировалось, что совместно разработанные решения будут использоваться во всех брендах группы VW, чтобы лучше конкурировать с такими игроками, как Tesla и Mercedes, а также с новыми технологическими компаниями из Китая.
Читайте также: Программная фирма VW и Bosch работают над роботизированной технологией для парковки и зарядки автомобиля
Теперь, по информации немецкой газеты Bild, проект не оправдал внутренних ожиданий. Несмотря на инвестиции в размере примерно 1,5 миллиарда евро (1,7 миллиарда долларов), VW, вероятно, прекращает это сотрудничество.
Причины разрыва и поиск нового партнера
Сообщается, что VW до сих пор видит значительный разрыв между собственными системами автономного вождения и теми, что предлагают конкуренты. Автогигант хорошо осознает, насколько важными будут эти технологии для его будущих моделей, поэтому, хотя он и отказывается от партнерства с Bosch, он не отказывается от автономности как таковой.
В поисках нового партнера
Тот же отчет указывает, что VW планирует покупать и разрабатывать необходимое аппаратное и программное обеспечение для передовых систем автономного вождения с другим партнером, а не разрабатывать компоненты самостоятельно, как это было с Bosch. Теоретически это должно позволить VW ускорить разработку и внедрение более совершенных автономных технологий. Однако остается неясным, сможет ли группа вернуть хотя бы часть затрат, понесенных во время сотрудничества с Bosch.
Bild утверждает, что VW уже рассматривает варианты других партнеров и может быть готов заключить новое соглашение до конца сентября. Немецкий автопроизводитель уже имеет партнерство с Mobileye, а также сотрудничает с Rivian над новой электрической и программной архитектурой, поэтому эти две компании могут стать потенциальными вариантами.
Эта ситуация демонстрирует, насколько сложным и дорогим является путь к настоящему автономному вождению даже для таких гигантов, как Volkswagen. Отказ от многомиллиардного проекта свидетельствует о том, что внутренние стандарты качества и конкурентоспособности компании оказались выше уже сделанных инвестиций. В то же время, быстрый поиск нового партнера до конца сентября указывает на то, что VW не собирается терять время и стремится догнать лидеров рынка, возможно, выбрав более гибкого или технологически продвинутого союзника. Сотрудничество с Mobileye, которое уже существует, или же углубление отношений с Rivian могут стать ключом к ускоренному внедрению автономных функций в будущие модели немецкого концерна.
