Volkswagen разрабатывает новую версию GTI, но это не та модель, на которую мы надеялись

Volkswagen демонстрирует, что бренд GTI не останется в стороне во время перехода на электромобили. Немецкий производитель четко дал понять это, представив концепт на автосалоне в Мюнхене в 2023 году. Если тот показ был ориентирован на будущую ID.2 GTI, то теперь всё указывает на то, что следующей станет ID.3 GTI.

Как сообщает Auto Motor und Sport, новинка расположится выше ID.3 GTX Performance, которая оснащена аккумулятором на 79 кВт·ч и электродвигателем на 322 л.с. (240 кВт) с крутящим моментом 545 Н·м. Такая конфигурация позволяет хетчбеку разгоняться от 0 до 100 км/ч за 5,7 секунды и иметь запас хода до 602 км по стандарту WLTP.

Пока что детали о GTI-версии ограничены, но, по данным издания, она появится уже в следующем году и будет заднеприводной. Однако не стоит ожидать существенного роста мощности по сравнению с ID.3 GTX Performance.

Напротив, вероятно, автомобиль получит лишь около 335 л.с. (250 кВт). Хотя прирост небольшой, обновленная силовая установка может сопровождаться «серьезными доработками шасси… направленными на улучшение управляемости».

Кроме технических улучшений, модель, вероятно, унаследует характерные стилистические элементы линейки GTI. Спортивный хетчбек также разовьет идеи обновленной базовой версии, которая уже получила переработанное управление, перенастроенную подвеску и опциональную адаптивную систему шасси DCC.

Все эти изменения, скорее всего, отразятся на цене — ID.3 GTX Performance в Германии стоит от 48 725 евро. Для сравнения, Golf GTI стартует от 45 655 евро, а версия Clubsport — от 49 225 евро.

Добавить комментарий

Volkswagen разрабатывает новую версию GTI, но это не та модель, на которую мы надеялись

Volkswagen демонстрирует, что бренд GTI не останется в стороне во время перехода на электромобили. Немецкий производитель четко дал понять это, представив концепт на автосалоне в Мюнхене в 2023 году. Если тот показ был ориентирован на будущую ID.2 GTI, то теперь всё указывает на то, что следующей станет ID.3 GTI.

Как сообщает Auto Motor und Sport, новинка расположится выше ID.3 GTX Performance, которая оснащена аккумулятором на 79 кВт·ч и электродвигателем на 322 л.с. (240 кВт) с крутящим моментом 545 Н·м. Такая конфигурация позволяет хетчбеку разгоняться от 0 до 100 км/ч за 5,7 секунды и иметь запас хода до 602 км по стандарту WLTP.

Пока что детали о GTI-версии ограничены, но, по данным издания, она появится уже в следующем году и будет заднеприводной. Однако не стоит ожидать существенного роста мощности по сравнению с ID.3 GTX Performance.

Напротив, вероятно, автомобиль получит лишь около 335 л.с. (250 кВт). Хотя прирост небольшой, обновленная силовая установка может сопровождаться «серьезными доработками шасси… направленными на улучшение управляемости».

Кроме технических улучшений, модель, вероятно, унаследует характерные стилистические элементы линейки GTI. Спортивный хетчбек также разовьет идеи обновленной базовой версии, которая уже получила переработанное управление, перенастроенную подвеску и опциональную адаптивную систему шасси DCC.

Все эти изменения, скорее всего, отразятся на цене — ID.3 GTX Performance в Германии стоит от 48 725 евро. Для сравнения, Golf GTI стартует от 45 655 евро, а версия Clubsport — от 49 225 евро.

Добавить комментарий