Автор: Иск против Volkswagen из-за кнопок руля ID.4
Компания Volkswagen столкнулась с коллективным иском в США из-за сенсорных кнопок на руле электромобиля ID.4, которые, по утверждениям водителей, могут случайно активировать систему адаптивного круиз-контроля (ACC). Это приводит к резкому ускорению транспортного средства, утверждают истцы. Одна из них, Дженис Бичер, рассказала, что её ID.4 врезался в дерево после того, как она случайно коснулась кнопки ACC во время парковки.
Попытка Volkswagen прекратить дело
Через несколько месяцев после подачи иска Volkswagen подала ходатайство о его отклонении. Компания пытается предотвратить длительный и затратный судебный процесс. Дело рассматривается в окружном суде США в Нью-Джерси, где истцы утверждают, что легкое прикосновение к сенсорным элементам руля может активировать ACC без намерения водителя.
Два истца, упомянутые в иске, заявляют, что они «напуганы и не решаются» управлять своими автомобилями из-за этого риска.
Аргументы Volkswagen
Volkswagen опровергает обвинения, отмечая, что ни один из истцов не был вынужден прекратить использование своего автомобиля из-за этой проблемы. В ответ на инцидент с Дженис Бичер компания заявила, что она не указала на то, что применяла тормоза во время события, а также что регистратор данных ID.4 не зафиксировал никаких признаков активации ACC.
Что касается второго истца, Омара Хаккаои, который сообщил о повреждении автомобиля после внезапного ускорения во дворе, Volkswagen отмечает, что он не утверждал, что его жена касалась сенсорных кнопок ACC на руле.
Правовые аспекты дела
Немецкий автопроизводитель также утверждает, что иск не соответствует критериям для коллективных исков, поскольку истцы из Массачусетса и Коннектикута не могут представлять владельцев из других штатов. Кроме того, Volkswagen указывает на отсутствие четкого определения дефекта, который, по мнению истцов, влияет на электромобиль.
Это дело освещает более широкую проблему безопасности сенсорных интерфейсов в современных автомобилях, где случайная активация может иметь серьезные последствия. Хотя Volkswagen опровергает обвинения, подобные случаи могут повлиять на доверие потребителей к технологиям, интегрированным в транспортные средства. Важно учитывать, что регуляторные органы могут активизировать проверки подобных систем, особенно с ростом популярности электромобилей и их сложных электронных компонентов.
