Автор: Lexus подтверждает появление гибридного GX 550h, но с компромиссами
Lexus GX тихо, но уверенно стал настоящей звездой бренда. Он достаточно прочен, но не слишком жёсток, роскошен, но не слишком мягок, и вернул Lexus в эпоху рамных внедорожников. Спрос настолько высок, что покупатели иногда ждут месяцами, чтобы получить свой автомобиль. Теперь, согласно новым данным, гибридная версия появится в Америке, но с компромиссом, который понравится не всем.
Официальные заявления и планы
Новый отчёт от CarExpert в Австралии содержит комментарии местного менеджера по планированию продукции Джулиана Мелдрума. Он заявил, что гибридный GX уже представлен «на нескольких мировых рынках». Это важная новость, ведь хотя Lexus и зарегистрировал торговую марку GX 550h, официальных упоминаний о нём не было. Кроме того, модель не продаётся в Великобритании, Японии или Европе.
Гибридный GX «есть на нескольких мировых рынках» — Джулиан Мелдрум, менеджер по планированию продукции Lexus в Австралии.
Тем не менее, торговая марка и новые комментарии свидетельствуют о том, что модель рано или поздно появится на американском рынке. Именно другие заявления Мелдрума заставляют задуматься, как клиенты воспримут гибридизированный внедорожник.
Технические характеристики и компромиссы
Согласно сообщениям, GX 550h будет использовать систему i-Force Max от Land Cruiser. Она сочетает турбированный 2,4-литровый четырёхцилиндровый двигатель с электрической поддержкой, что обеспечивает около 326 л.с. (243 кВт) и 630 Нм крутящего момента. Если это правда, это будет означать, что грузовой отсек GX станет значительно меньше.
Как мы уже отмечали в обзорах GX и Land Cruiser, гибридные компоненты последнего занимают значительную часть грузового пространства. Руководство Lexus в Австралии, очевидно, изучило гибрид и решило, что компромиссы того не стоят. Мелдрум назвал сниженную буксировочную способность, меньшую мощность и, что наиболее важно, проблемы с компоновкой из-за аккумуляторной батареи.
Выбор для покупателей
Если гибрид всё же появится в Америке, покупателям придётся сделать непростой выбор. Хотят ли они V6 с большей мощностью, большей буксировочной способностью и большим грузовым пространством? Или они предпочтут немного уступить во всех этих аспектах ради лучшей экономии топлива?
Дополнительный контекст
Решение Lexus вывести гибрид GX на рынок США, несмотря на очевидные компромиссы, свидетельствует о стремлении бренда соответствовать строгим экологическим нормам и растущему спросу на электрифицированные внедорожники. В то же время, отказ австралийского подразделения от этой версии показывает, что для некоторых рынков практичность и производительность остаются более приоритетными, чем экономия топлива. Таким образом, американские покупатели окажутся перед классическим выбором между экологичностью и функциональностью, и именно их предпочтения определят успех гибридной модели.
