Автор: Компания Twisted представила свой первый проект на базе культового двухдверного Range Rover Classic, известного как TRRC. После лет работы с автомобилями Defender, бренд обратил внимание на эту легендарную модель.
Ключевые особенности обновленного внедорожника
Внешность и кузов
Дизайнерам удалось сохранить визуальное наследие оригинального Range Rover, одновременно добавив современные штрихи. К ним относятся новый передний бампер, решетка радиатора, окантовки фар и колесные диски. Хотя панели кузова выглядят аутентично, на самом деле каждая из них изготовлена из алюминия по индивидуальным размерам с использованием технологии ручной выколотки, что обеспечивает идеальные щели между элементами.
Процесс постройки каждого автомобиля начинается с полной разборки до голого каркаса. Далее каркас тщательно очищают, обрабатывают абразивом и покрывают защитным сатиново-черным покрытием.
Обновление интерьера и комфорта
Салон автомобиля также претерпел серьезные изменения для соответствия современным стандартам. Была добавлена дополнительная шумоизоляция и высококачественное ковровое покрытие. Обивка выполнена из новой кожи, которой обтянуты, в частности, подогреваемые передние сиденья. Для развлечений установлена одноблочная мультимедийная система с послеринковыми динамиками. Важным изменением стала посадка сидений – их расположили значительно ниже, чем в стандартном Classic, что улучшает эргономику.
Доступность и стоимость
Стать владельцем такого рестомода – задача не только дорогая, но и требующая времени. Стартовая цена полностью переработанного экземпляра начинается от 350 000 фунтов стерлингов. Кроме того, ежегодно строится лишь 12 автомобилей в версиях как с правым, так и с левым рулем. Перед отправкой клиенту каждый внедорожник проходит тестирование протяженностью 500 миль. Заказы на 2026 год уже полностью распределены, поэтому потенциальным покупателям придется ждать своей очереди.
Популярность рестомодов, особенно на базе таких икон, как двухдверный Range Rover, продолжает расти. Это свидетельствует не только о ностальгии по классическому дизайну, но и о желании иметь автомобиль с уникальным характером и современной технической начинкой. Ограниченная серия и ручная работа делают такие проекты, как TRRC, не просто транспортными средствами, а скорее объектами коллекционирования, инвестициями в автомобильное искусство. Успех подобных инициатив может вдохновить другие мастерские на возрождение других легендарных моделей прошлого.
