Автор: Рынок подержанных электромобилей растет, но все ли так просто?
Раньше покупка подержанного электромобиля могла казаться рискованным делом, особенно если ему было несколько лет. Однако ситуация меняется. Согласно отчету Cox Automotive, продажи подержанных электромобилей в марте выросли на 27,7% по сравнению с прошлым годом. Еще более показательным является то, что мартовские показатели оказались на 53,9% выше февральских. Существует несколько причин таких изменений, но эксперты предупреждают: хотя дешевые электромобили могут выглядеть привлекательно, покупателям стоит знать о некоторых скрытых нюансах.
Наплыв подержанных электромобилей
Одна из причин — простая математика: чем больше людей покупают новые электромобили, тем больше их появляется на рынке подержанных автомобилей после завершения лизинговых договоров. Как отмечает Джозеф Юн, аналитик Edmunds,
Наибольшая концентрация лизинговых соглашений пришлась на период с конца 2022 года до конца 2023 года. Поскольку большинство лизингов заключаются на три года, все эти автомобили сейчас массово возвращаются на дилерские площадки.
Это означает, что основная часть амортизации уже произошла, что приводит к очень выгодным предложениям на вторичном рынке. Фактически, 44% электромобилей, проданных в марте этого года, стоили менее 25 000 долларов.
Больше выбора и выравнивание цен
Раньше электромобили предлагали лишь несколько производителей, а теперь на рынке подержанных автомобилей представлено настоящее разнообразие моделей. А с большим выбором приходят и более низкие цены. Средняя цена подержанного электромобиля в марте составила 34 653 доллара, тогда как средняя цена бензинового автомобиля — 33 641 доллар. Ценовое равенство уже совсем близко.
Поскольку подержанные электромобили больше не имеют ценовой премии по сравнению с бензиновыми аналогами, они стали доступнее для покупателей, которые давно хотели пересесть на электричество, но не имели такой возможности. Привлекательными являются не только более низкие цены покупки, но и обещания низких эксплуатационных расходов.
Расходы, которые стоит учесть
Зарядка электромобиля, особенно дома, может быть довольно дешевой. Согласно отчету Kelley Blue Book, с учетом среднемесячного пробега в 1015 миль, домашняя зарядка обходится в среднем в 59,66 доллара. Но не все имеют возможность установить домашнее зарядное устройство. Если вы вынуждены пользоваться исключительно публичными быстрыми зарядками, ситуация меняется. Стоимость возрастает до 169 долларов, что немного выше, чем 147,24 доллара, которые тратит средний бензиновый автомобиль с расходом 30 миль на галлон.
Еще одно преимущество, которое регулярно рекламируют производители электромобилей, — это относительно низкие расходы на обслуживание. Действительно, не нужно тратить деньги на замену масла и фильтров, поскольку у электромобиля нет двигателя внутреннего сгорания. Кроме того, благодаря рекуперативному торможению, тормозные колодки также служат дольше. Однако есть один компонент, который изнашивается быстрее, чем у бензиновых автомобилей, — это шины. По данным Consumer Reports, это связано с большей снаряженной массой электромобилей, что ускоряет износ протектора.
Стоимость компонентов
Электромобили также имеют довольно дорогие компоненты, которые могут стоить значительных денег, если они выйдут из строя после окончания гарантии. Самый главный из них — тяговая батарея, стоимость замены которой может составлять от 5 000 до 15 000 долларов. Поэтому эксперты советуют искать подержанный электромобиль, на который еще действует гарантия. Как правило, гарантия на батареи составляет восемь или десять лет, и в большинстве случаев она передается следующему владельцу.
Ремонт после ДТП — еще одна сфера, где электромобили стоят дороже. В 2025 году средняя стоимость ремонта электромобиля после столкновения составила 6 395 долларов, по сравнению с 5 105 долларами для бензиновых автомобилей, по данным Mitchell International. Страхование также дороже: среднегодовая стоимость страхования электромобиля достигает 4 058 долларов против 2 732 долларов для аналогичного бензинового автомобиля, согласно отчету Insurify за 2025 год. Правда, фактическая сумма значительно варьируется в зависимости от модели, страховщика и региона, а подержанный электромобиль обычно стоит дешевле в страховании, чем новый.
В целом, рынок подержанных электромобилей действительно становится более доступным, и цены приближаются к уровню традиционных автомобилей. Однако потенциальным покупателям стоит тщательно взвесить не только первоначальную стоимость, но и долгосрочные расходы на ремонт, страхование и зарядку, особенно если нет доступа к домашней инфраструктуре. Выбор модели с остатком гарантии на батарею может стать ключевым фактором для избежания неожиданных финансовых расходов в будущем.
