Автор: Новый Lexus ES для Японии: эксклюзивные аэродинамические обвесы и световые проекции
Компания Lexus представила восьмое поколение седана ES на внутреннем рынке Японии, после того как модель дебютировала в США и Европе. Гибридные и электрические силовые агрегаты остались без изменений, однако японские покупатели получили доступ к более широкому выбору дополнительных аксессуаров, включая стильные обвесы кузова и внутреннее освещение.
Обзор: Мы протестировали гибрид и электромобиль Lexus ES 2026 года, и одна версия выделяется
Аэродинамический набор Lexus Genuine Aero Parts
Самым заметным элементом официального каталога является Lexus Genuine Aero Parts Set. Он снижает посадку седана и улучшает его аэродинамику благодаря сплиттеру, боковым юбкам и расширению заднего бампера, выполненным в глянцевом черном цвете. Набор также сочетается с каплевидными плавниками на каждой D-стойке, которые, по словам Lexus, стабилизируют завихрения вдоль задней части, улучшая устойчивость и реакцию руля.
Пакет Modellista Advanced Luxury
Для покупателей, которые ищут что-то другое, Modellista предлагает пакет Advanced Luxury Package. Он добавляет детали в цвет кузова, которые уменьшают дорожный просвет по профилю до 26 мм (1 дюйм). Боковые юбки имеют подсветку и сочетаются с зеркалами, интегрирующими плавники. Завершает комплект набор 21-дюймовых кованых алюминиевых колес в темном премиальном металлике.
Больше: Новый Lexus ES выглядит отлично, но этот рендер F-Sport выглядит еще лучше
Хотя Япония имеет все эти опции для экстерьера, покупатели в США в настоящее время ограничены черными эмблемами, колесными замками и защитными пленками. Еще одно различие между двумя рынками — разнообразие аксессуаров для освещения.
Освещение и проекции
Японская версия ES может быть оснащена системой Projection Welcome Illumination, которая проецирует эмблему Lexus на дорогу перед автомобилем, а также боковым проекционным освещением, создающим геометрические графические изображения вдоль бортов.
Каталог также включает подсвеченные пороги дверей, порог багажника и фирменные лампы луж Lexus, которые также доступны в США. Покупатели, желающие большего, могут добавить подсвеченные подстаканники и карманы дверей в различных цветах.
Больше: Этот универсал Lexus выглядит настолько хорошо, что вы разозлитесь, что он ненастоящий
Остальная часть списка интерьера включает подушки для подголовников, заднюю подставку для ног с дезодорирующими свойствами, карманы для хранения на спинках сидений с держателем для планшета, а также премиальные коврики для пола и багажника. Линейка также включает пакет ES350e Rr Comfort, аналог американского пакета Executive Package, предназначенный для владельцев, которые предпочитают заднее сиденье. Lexus также усиливает меры против угона с помощью физических замков для колес и руля.
Цены в Японии
Lexus ES продается в Японии по цене от ¥7 900 000 ($49 200) за начальный гибрид ES350h с передним приводом. На вершине расположены электрический ES350e с передним приводом в комплектации Rr Comfort и ES500e с полным приводом в версии L, оба по ¥9 200 000 ($57 300). Американская версия стоит немного дороже — от $51 095 до $60 295 в зависимости от комплектации.
Больше: Новая информационно-развлекательная система Lexus ES работает как планшет и отвечает голосом выбранного пола
Что касается дополнительных опций, то набор Lexus Genuine Aero Parts Set стоит ¥293 700 ($1 800), аэродинамические стабилизирующие плавники — ¥22 000 ($140), пакет Modellista — ¥642 400 ($4 000), а 21-дюймовые колеса добавляют еще ¥964 700 ($6 000). Система Projection Welcome Illumination оценивается в ¥55 000 ($340) для решетки радиатора и ¥83 600 ($520) для боковых проекций.
И последнее, но не менее важное: Lexus предлагает дезодорирующую подставку для ног водителя и пассажира, чьи ноги стали известной проблемой, за ¥46 200 ($290), подушки для подголовников за ¥38 500 ($240), карман для хранения на спинке сиденья за ¥17 600 ($110) и коврик для багажника за ¥30 800 ($190).
Таким образом, японский рынок получает значительно больше возможностей для персонализации нового Lexus ES, чем американский, особенно в части внешнего вида и световых эффектов. Хотя техническая начинка автомобиля идентична для обоих рынков, японские покупатели могут заказать действительно уникальные аксессуары, которые превращают седан в более выразительный и технологичный автомобиль. Интересно, что цены на дополнительное оборудование, особенно на колеса и пакет Modellista, являются довольно высокими, что делает топовые версии ES значительно дороже стандартных моделей.
