Автор: Премьера Togg T10F в Мюнхене
Турецкий производитель Togg представил серийную версию электрического фастбека T10F на автосалоне в Мюнхене. Это событие стало символическим, поскольку компания одновременно анонсировала старт продаж как T10F, так и модели T10X на немецком рынке уже в этом месяце.
Дизайн и экстерьер
Серийная модель практически идентична прототипу, показанному на CES: пятидверный лифтбек с несколько универсальным дизайном. Спереди расположена полностью закрытая решётка радиатора, которую обрамляют светодиодные фары. Ниже расположены большие воздухозаборники и яркие дневные ходовые огни.
Профиль автомобиля отличается обтекаемыми формами, опциональной чёрной крышей и колёсными дисками диаметром от 17 до 19 дюймов. Коэффициент аэродинамического сопротивления составляет 0.24.
Габариты и сравнение
Общая длина T10F достигает 190,2 дюйма (4830 мм), а колёсная база — 113,8 дюйма (2890 мм). Для сравнения, модель на 4,3 дюйма (110 мм) длиннее Tesla Model 3, но имеет лишь на 0,6 дюйма (15 мм) большую колёсную базу.
Интерьер и технологии
Салон оборудован панорамным дисплеем, объединяющим 12-дюймовую цифровую панель приборов и 29-дюймовую информационно-развлекательную систему. Ниже размещён дополнительный 8-дюймовый экран с элементами управления, похожими на авиационные. Базовая комплектация включает аудиосистему на шесть динамиков, двухзонный климат-контроль и багажный отсек объёмом 17,8 куб. футов (505 литров).
Более дорогие версии предлагают кожзаменитель для сидений, беспроводную зарядку для смартфонов, премиальную аудиосистему Meridian на 12 динамиков, подогрев передних и задних сидений, а также систему фоновой подсветки.
Системы безопасности
Стандартное оснащение включает передовые системы помощи водителю: экстренное торможение, предупреждение о столкновении, адаптивный круиз-контроль с функцией стоп-энд-го, парковочные датчики спереди и сзади, ассистент дальнего света, распознавание дорожных знаков и ассистент удержания полосы движения.
Двигатели и запас хода
Большинство комплектаций получают задний электродвигатель мощностью 214 л.с. (160 кВт) с крутящим моментом 258 фунт-футов (350 Нм). Доступны два варианта аккумуляторных батарей: 52,4 кВт·ч с запасом хода до 217 миль (350 км) по WLTP и 88,5 кВт·ч, обеспечивающий до 387 миль (623 км). Разгон от 0 до 62 миль/ч (0-100 км/ч) занимает от 7,2 секунды. Зарядка от 20% до 80% на быстрой станции мощностью 180 кВт будет длиться 28 минут.
Для тех, кто ищет большей динамики, предлагается полноприводная версия V2 AWD с двумя двигателями суммарной мощностью 429 л.с. (320 кВт) и крутящим моментом 516 фунт-футов (700 Нм). Она разгоняется до 62 миль/ч за 4,1 секунды, но запас хода уменьшается до 325 миль (523 км).
Появление Togg на европейском рынке, особенно в Германии, может стать важным шагом для турецкого автопрома, демонстрируя способность конкурировать с западными производителями не только по цене, но и по технологиям и дизайну. Это также может способствовать развитию инфраструктуры для электромобилей в регионах, где традиционные бренды доминируют.
