Автор: Winnebago представил новый автодом Arka, который создан для длительного пребывания в дикой местности. Он может взять на борт шестерых человек и имеет серьезное оснащение для сложных дорог. Однако есть один нюанс: когда кому-то из пассажиров придется воспользоваться туалетом, приватности будет мало.
Что предлагает Winnebago Arka
Arka присоединяется к моделям Revel и Ekko в линейке Backcountry Series, но идет значительно дальше по возможностям. Автодом построен на сверхпрочном шасси Ram 5500, может буксировать до 15 000 фунтов (около 6 800 кг) и использует четырехточечную систему крепления, которая позволяет кузову и шасси независимо работать на бездорожье.
Это не просто кемпер с кроватью и кухней. Winnebago заявляет, что Arka может работать до 14 дней без подключения к электричеству или воде, если не пользоваться кондиционером. За это отвечает 48-вольтовая электрическая система с батареями на 16,8 кВт·ч, солнечные панели мощностью до 800 Вт с возможностью расширения и дополнительная зарядка от генератора автомобиля. Также есть бак для пресной воды объемом 60 галлонов (227 литров).
Автономность и работа в различных климатических условиях
Производитель предусмотрел эксплуатацию модели при температуре от минус 10 до плюс 120 градусов по Фаренгейту, то есть от -23 до 49 градусов по Цельсию. Автодом имеет гидроническое отопление, подогрев пола и баков, хорошую теплоизоляцию и вентиляционную систему с рекуперацией тепла, которая контролирует влажность и конденсат.
Благодаря этому Arka подходит для путешествий и в жару, и в мороз. Он не боится ни пыли, ни дождя, ни холодных ночей в горах. Однако само планирование внутреннего пространства может вызвать вопросы.
Салон, спальные места и задний гараж
Внутри задняя гостиная трансформируется в двуспальную кровать. Над кабиной есть еще одно спальное место, которое можно настроить как две отдельные кровати, кровать queen или king. Полноразмерный задний гараж позволяет перевозить громоздкое снаряжение. Поскольку шасси имеет двойную кабину, в дороге могут законно находиться шестеро человек, однако спать внутри могут только четверо.
Это делает Arka удобным для семейных путешествий. Родители могут спать над кабиной, а дети — в задней части. При этом все вещи, велосипеды или туристическое снаряжение можно сложить в гараж и не загромождать жилую зону.
Главный компромисс — расположение санузла
Наиболее спорным моментом в Arka является ванная комната. Она не является отдельным помещением, а размещена между жилой зоной и спальней. От кровати ее отделяет только штора. Поэтому люди, которые спят рядом, могут слышать или чувствовать все, что происходит в туалете. Для некоторых покупателей это может стать настоящим испытанием отношений, особенно в долгой поездке.
Другие кемперы Winnebago имеют отдельные санузлы. Также есть прямой конкурент — модель GXV Wild от Storyteller, которая построена на похожем шасси Ram. Она стоит $299 898, то есть более чем на $30 000 дешевле Arka, и имеет складной балкон, которого у Winnebago нет. Однако Wild перевозит лишь четырех пассажиров во сне, а из-за одноместной кабины Ram 3500 в дороге могут находиться только двое. Поэтому Arka выглядит более практичным для семей, которые путешествуют вместе.
Что важно учесть перед покупкой
Winnebago Arka — это попытка сочетать комфорт жилого автодома с реальными внедорожными возможностями. Он ориентирован на людей, которые не хотят выбирать между прочным грузовиком и уютным домом на колесах. Сильные стороны модели — вместимость на шесть мест, большой запас автономности, устойчивость к экстремальным температурам и возможность буксировать тяжелое оборудование.
В то же время цена более 330 тысяч долларов ставит Arka в дорогой сегмент рынка. И хотя технологии здесь впечатляют, базовое планирование может испортить впечатление. Поэтому перед покупкой стоит внимательно осмотреть салон и честно ответить себе, насколько комфортной будет ежедневная рутина в таком ограниченном пространстве. Для одних этот автодом станет идеальным спутником в далеких экспедициях, а для других — напоминанием о том, что даже самая дорогая техника не заменит простого личного пространства.
