Автор: Радикальные изменения для Velar
Недавно шпионские фотографии сняли обновленный Range Rover, а теперь им удалось увидеть и Velar второго поколения. Модель претерпит радикальные изменения, став еще более обтекаемой и полностью перейдя на электрическую тягу.
Ожидается, что обновленный кроссовер дебютирует уже в этом году, однако он до сих пор плотно замаскирован. Это скрывает много ключевых деталей, но можно ожидать округлого передка с полностью закрытой решеткой радиатора, по бокам от которой расположатся узкие фары. Их дополнят капот типа «clamshell» и широкая нижняя воздухозаборная щель.
Подробнее: Новый Velar от Land Rover меняет рев V8 на электрическую мышечную силу
Динамичный профиль и возможные компромиссы
Профиль автомобиля сразу привлекает внимание: Velar имеет наклонное лобовое стекло, которое плавно перетекает в круто спадающую крышу. Это создает гораздо более динамичный дизайн, однако похоже, что это может произойти за счет объема багажного отделения и пространства над головой пассажиров на заднем ряду.
Приблизительный обзор обнаруживает зарядный порт, расположенный сзади, а также выдвижные дверные ручки. Их дополняют обтекаемые кузовные панели, маскировка которых выдает едва заметные выступы.
Интересный задний вид и технологии
Задняя часть является самым интересным ракурсом: можно увидеть характерную крышку багажника с вертикальным завершением. Также можно разглядеть камеру на крыше, что может указывать на отказ Velar от заднего стекла. Это еще предстоит выяснить, однако такой путь уже проложили Polestar, а за ним идет Jaguar.
Несмотря на надежды, что заднее стекло все же будет присутствовать, модель получит спойлер и огибающие задние фонари. Их сопровождает минималистичный бампер с горизонтальными светоотражателями.
Что будет приводить в движение новый Velar?
Общие черты с Range Rover Electric
Land Rover в первую очередь сосредоточен на продвижении Range Rover Electric, поэтому о Velar пока известно немного. Однако эти две модели могут иметь много общего.
Если это так, то Velar может получить аккумуляторную батарею емкостью 117 кВт·ч, а также полноприводную систему с двумя электродвигателями, которая будет выдавать около 542 л.с. (404 кВт) и 627 фунт-футов (849 Нм) крутящего момента. Впрочем, мы не удивимся, если для Velar предложат несколько конфигураций.
Новая платформа и будущее бренда
Хотя между моделями могут быть сходства, важно отметить, что Velar будет построен на новой модульной архитектуре бренда, адаптированной для электромобилей (EMA). Его будут производить на заводе компании в Хейлвуде, и эта модель станет важным тестом, чтобы понять, готовы ли приверженцы Land Rover к переходу на электричество.
Появление полностью электрического Velar ознаменовывает важный стратегический шаг для Land Rover в свете общей тенденции к электрификации. Успех этой модели среди традиционной аудитории бренда, которая ценит бездорожье и статусность, может стать показательным для всего сегмента премиальных внедорожников. Во многом именно от реакции рынка на такие модели, как Velar EV, будет зависеть темп дальнейшего перехода крупных автопроизводителей класса «люкс» на аккумуляторные технологии, особенно в сегментах, где проходимость и запас хода являются критическими факторами.
