Автор: Ford и Geely: переговоры о технологиях для США, которые зашли в тупик
На данный момент компании Ford и Geely ведут переговоры о сотрудничестве в Европе. Если эти обсуждения будут успешными, они смогут помогать друг другу на рынках по обе стороны Атлантики. Согласно новому отчету, существовала вероятность того, что Ford использовал бы технологии Geely в своих автомобилях в США. Однако эти переговоры, очевидно, сорвались в основном из-за политического давления.
Как развивались переговоры
По информации The Wall Street Journal, обсуждения относительно рынка США начались более года назад. Они включали возможность лицензирования технологий Geely для Ford. На определенном этапе переговоры предполагали, что Ford потенциально будет использовать платформу Geely — общую структурную основу для создания различных моделей — для будущих автомобилей.
Обсуждения относительно США начались более года назад, включая лицензирование технологий Geely для Ford. На определенном этапе переговоры предполагали, что Ford потенциально будет использовать платформу Geely для будущих моделей.
Если бы ситуация сложилась иначе, это стало бы одной из крупнейших коллабораций между Детройтом и Китаем на американской земле.
Кто такая Geely и почему это важно
Geely — это не какой-то малоизвестный стартап, пытающийся проникнуть на рынок США. Это второй по величине автопроизводитель Китая после BYD, который контролирует такие глобальные бренды, как Volvo Cars и Polestar. Компания также демонстрировала свой электромобиль Galaxy M9 на выставке CES в начале этого года, что четко свидетельствует о ее амбициях в США. Однако, по сообщениям, переговоры охладели в последние месяцы, и обе компании теперь больше сосредоточены на Европе.
Европейское направление и американские проблемы
В Европе Geely могла бы использовать завод Ford недалеко от Валенсии, Испания, что помогло бы ей избежать более высоких пошлин на китайский импорт, а Ford получил бы продуктивное использование избыточных мощностей завода. Однако ситуация в США намного сложнее.
Ford последний год предупреждал, что китайские автопроизводители представляют одну из самых больших угроз для мировой автомобильной промышленности. Генеральный директор Джим Фарли неоднократно заявлял, что США нуждаются в плане, прежде чем позволить китайским автомобилям наводнить рынок.
Официальная позиция Ford
Представитель Ford также сообщил WSJ, что помощь китайскому автопроизводителю получить «въезд» на рынок США полностью противоречила бы позиции компании, назвав ее приверженность защите внутреннего рынка «абсолютной». На данный момент эта идея, похоже, отложена. Но сам факт, что Ford даже рассматривал такую возможность, показывает, насколько серьезно Детройт воспринимает технологическое преимущество Китая.
Эта ситуация демонстрирует глубокий конфликт интересов в мировой автомобильной индустрии. С одной стороны, американские производители, такие как Ford, публично призывают к защите от китайского импорта, а с другой — частным образом признают, что китайские технологии, особенно в сфере электромобилей и платформ, могут быть слишком ценными, чтобы их игнорировать. Сорвавшиеся переговоры свидетельствуют о том, что политическое давление и торговая напряженность между США и Китаем становятся решающим фактором, который заставляет компании выбирать между технологическим прогрессом и политической лояльностью. В то же время, активное сотрудничество в Европе может стать компромиссным решением, которое позволит обоим гигантам получить выгоду, не вызывая дополнительного политического резонанса в США.
