Автор: Новый суперкар от Rezvani
Компания Rezvani Motors, известная своими кузовными наборами, напоминающими игрушки из детской шкатулки, представила то, что называет совершенно новой категорией суперкаров. Знакомьтесь: Dune — это сильно переработанный, перенастроенный и модифицированный автомобиль, который, похоже, базируется на Lamborghini Huracan. Конечно, Huracan и его внедорожная версия Sterrato уже давно сняты с производства, но этот автомобиль «новый» и способен заехать гораздо дальше, чем та «старая» итальянская машина могла бы мечтать.
Ограниченная серия и мощность
Последнее творение калифорнийской компании ограничено всего семью экземплярами в мире. Конечно, называть семь автомобилей ручной сборки «серийным производством» можно лишь с очень большой натяжкой. Мощность обеспечивает наддувный 5,2-литровый V10, выдающий до 800 л.с. (597 кВт).
Rezvani утверждает, что разработала систему принудительного наддува совместно с VF Engineering и объединила её с системой полного привода, предназначенной для преодоления всего — от асфальта до песчаных дюн. Если кто и умеет настраивать Lamborghini, так это VF. Этот бренд хорошо известен в мире суперкаров благодаря серьёзным аппаратным обновлениям, которые обеспечивают четырёхзначную мощность.
Внедорожные возможности
В отличие от собственного Huracan Sterrato от Lamborghini, Dune продвигает концепцию гораздо дальше. Rezvani утверждает, что автомобиль имеет специально разработанную подвеску с подъёмом на 4,5 дюйма, что возрастает примерно до 6 дюймов над стандартным Huracan после установки больших внедорожных шин. Компания также заявляет, что шасси было существенно модифицировано, чтобы выдержать дополнительный дорожный просвет, большие шины и дополнительную мощность.
Дизайн и интерьер
Визуально почти каждая внешняя панель была заменена на индивидуальный карбоновый кузов. Массивные расширители колёсных арок, переработанный передний бампер, увеличенный дорожный просвет и массивные внедорожные шины делают его похожим на багги для гонок Baja, а не на итальянский экзотический автомобиль.
Непонятно, показывают ли изображения настоящий прототип, или это отшлифованные цифровые рендеры, но в любом случае пропорции выглядят на удивление хорошо. Салон выдаёт, что это, вероятно, Lamborghini. Он выглядит почти неизменным по сравнению со стандартным Huracan, за исключением замены значков Lamborghini на эмблемы Rezvani.
Конкуренты и рынок
Конечно, Rezvani не первая компания, которая представила суперкар, не боящийся грязи. Lamborghini уже построила Huracan Sterrato, Porsche предлагает 911 Dakar, а небольшие производители, такие как Marc Philipp Gemballa, исследовали подобную территорию.
Поэтому описание Dune как совершенно новой категории транспортных средств выглядит больше как маркетинг, чем реальность. Заказы уже открыты с возвращаемым депозитом в 1500 долларов, но, учитывая, что производство ограничено всего семью автомобилями, большинство энтузиастов, скорее всего, увидят Dune на пресс-фото, чем на настоящем бездорожье. Rezvani не объявила цену, хотя предыдущие модели ограниченного выпуска легко достигали шестизначных сумм ещё до добавления опций.
Фото: Rezvani
Хотя Rezvani позиционирует Dune как нечто совершенно новое, на самом деле это очередной шаг в тренде создания внедорожных суперкаров, начатом Lamborghini и Porsche. Главная интрига заключается в том, сможет ли небольшая компания предложить что-то действительно уникальное, кроме агрессивного дизайна и ограниченного тиража. Учитывая, что Huracan уже снят с производства, а VF Engineering имеет опыт работы с его двигателем, Dune может стать последним шансом получить наддувный V10 в кузове, напоминающем боевую машину, но оправдает ли это цену, которая, несомненно, будет астрономической, покажет только время.
