Чего можно ожЫдать от здоровенной фуры в плане скорости? Да, движки у них там есть дизельные с турбинами по 400-500 «лошадей». Но все упирается в огромный вес и аэродинамику небольшого дома. Да и не нужна им, по сути, огромная скорость. Ну, а если все-таки попробовать, сколько можно выжать?
Судя по паре самых ярких фильмов на эту тематику — «Резиновый утенок» и «Полицейский и бандит», 18-колесный монстр с огромным полуприцепом при большом мужестве водителя и прочих сопутствующих условиях способен развивать 75-80 миль в час (120-130 километров в час). А по правилам скоростные ограничения для грузовиков следующие — в Европе 90 километров в час, в США — 105 километров в час. Так что прозвище «мобильная пробка на трассе» для фур довольно актуальна.
Зато про детище шведа Boije Ovebrink так никогда не скажешь. Этот 59-летний мужЫчок взял тягач Volvo, немного похимичил с двигателем D16 и снял очень неплохие 2000 лошадиных сил! Во время чемпионского заезда, когда меряется средняя скорость на отрезках 500 метров и 1 километр его детище достигло 131 кмчас и 167 кмчас соответственно. Дольно скромные показатели… как для легковых автомобилей! Ведь основной проблемой большегрузных тягачей является очень слабая динамика разгона. Что до методики измерения скорости, то на выходе из километрового рубежа MegaVolvo развивал более 250 километров в час! Нужно отдать дань мастеру, ведь он делал этот проект без заводской поддержки. Компания Volvo Trucks лишь пропиарилась за его счет.
ТЖ
