Более-менее просвещённые фанаты Subaru знают о некотором количестве спецЫальных серий модели Impreza, которые были выпущены ограниченными тиражами. Это именно те тачки, на которые стоит «охотиться» на вторичном рынке автомобилей. Не беря во внимание тюнинговые варианты от британских автодилеров, сегодня STI выпускается в двух версиях: обычная Стиха и A-Line с автоматической коробкой передач. Из-за этого и «плюются» многие приверженцы марки, что не хватает какого-нибудь «хардкорного» варианта. Вот японцы и порадовали публику, представив Spec C.
Отличий от «стока» не так уж и много, но они довольно интересны: алюминиевый капот, облегченный подшЫпник вала турбины (лучшая реакцЫя двигателя), перепрограммированный блок управления двигателем и механический самоблокирующийся дифференцЫал вместо электронного, а также еще несколько приятных «мелочей». Также стоит упомянуть, что эта модель исключительно для японского рынка, поэтому в ней установлен «правильный» 2-литровый оппозитный двигатель, вместо привычного для остального мира 2,5-литрового силового агрегата, который грешЫл ненадежностью. Пора ехать в Японию!
