Stellantis раптово скасовує виробництво електромобілів Leapmotor в Польщі через тарифні напруги

Щоб не залишитися позаду в гонці за електрифікацією, Stellantis вклав $1.6 мільярда у 2023 році, придбавши 21% акцій . Завдяки цій угоді вона зможе продавати продукцію Leapmotor по всій Європі. Проте співпраця між цими двома брендами вже зіштовхнулася з першою серйозною перепоною.

Завод Stellantis у Тичи, , виготовляв малий електромобіль T03 для європейського ринку, але місцеве виробництво цієї моделі раптово завершилося 30 березня. Stellantis не пояснила причину цього, але неназвані джерела стверджують, що немає планів відновлення виробництва T03 в Європі.

Читайте:

Це погані новини для , оскільки саме в листопаді минулого року він скасував свої плани щодо будівництва другого електромобіля Leapmotor на тому ж польському заводі. Європейські поставки електромобілів Leapmotor з Китаю обкладаються 21% митом ЄС.

<p Ймовірно, участь китайського уряду у тому, щоб відпинити Leapmotor від польського виробництва T03, була досить значною. У кінці жовтня він заборонив своїм автовиробникам робити великі інвестиції в країнах, що підтримали нові мита ЄС на китайські електромобілі. Польща була однією з 10 країн, які проголосували за мита. Ще 12 країн утрималися від голосування, а п'ять проти мит, включаючи Німеччину, повідомляє.

За рахунок співпраці з Leapmotor Stellantis володіє 51% акцій міжнародного спільного підприємства китайського бренду, що дає їй виключні права на виробництво, продаж і експорт електромобілів Leapmotor поза межами Китаю. Stellantis заявляє, що залишається вірним цьому бренду.

“Хоча компанія повністю зайнята запуском автомобілів Leapmotor в Європі, зараз вона розглядає різні варіанти виробництва,” — заявив Stellantis в останньому зверненні.

Німецьке видання стверджує, що через те, що Іспанія утрималася від голосування за мита ЄС, її можуть обрати для виробництва нового електричного кросовера.