by Nissan планує свій повернення як серйозного учасника на ринку електромобілів, на цей раз з новою платформою для електромобілів, спрямованою на підтримку широкого модельного ряду. Ця архітектура може підтримати до п’яти нових моделей, включаючи кросовери, седани, можливо, навіть легкий пікап. Через введення різкого мита на імпортні товари, покупцям в США ця новина виглядає дуже обіцяючою — всі ці моделі будуть виготовлятися в Сполучених Штатах.
Керівник продукту Nissan для Америки Понз Пандікутіра вказав, що нова платформа буде акцентуватися на компактних та суміжних сегментах, створюючи базу для більш ефективних і доступних . Вона спроектована для того, щоб бути сумісною з майбутніми електродвигунами компанії та використовуватиме більш доступні літій-іонні батареї, обіцяючи швидше часу зарядки порівняно з тим, що пропонує Nissan на сьогоднішній день.
«Гнучкість платформи та виробничі потужності Nissan в США відкривають двері для партнерських можливостей з іншим OEM для зниження витрат на виробництво», — зазначив Пандікутіра. Така співпраця може дозволити Nissan та потенційному партнерові поділитися витратами на розробку та ефективно масштабувати виробництво.
Сьогоднішнє пріоритетне завдання — це кросовери.
Японська компанія спочатку планувала запустити два повністю електричних седани на базі цієї нової платформи для заміни Maxima та . Однак через вимоги ринку вони переглянули плани, і платформа тепер дебютуватиме під шкірою двох від Nissan і Infiniti. Пандікутіра розповів журналу Autonews, що принаймні одна з цих моделей вийде на ринок у 2028 році, але попит визначить, яка модель від Nissan або Infiniti вийде першою.
«С-сегмент на ринку кросоверів — це для нас ідеальний старт», — сказав Пандікутіра. — «Як бренд, це також наша сильна сторона.»
Обидва кросовери будуть збиратися на заводі Nissan в місті Кантон, штат Міссісіпі. Кросовер під брендом Nissan, як відомо, матиме «міцну» форму, схожу на , тоді як Infiniti візьме на себе більш вишуканий стиль.
Чи з’явиться електричний пікап?
Також йдуть чутки про компактний електричний пікап. Хоча проект ще не отримав зелене світло, Nissan розглядає виготовлення конструкції единого блоку та можливий вихід на ринок близько 2030 року. Він буде спрямований на тих покупців, які шукають здатний, але екологічно освічений автомобіль для активного відпочинку.
«Є зростаючий сегмент людей, які хочуть авантюрних авто, але дбають про екологію і не хочуть забирати V-8 в ліс», — сказав він. — «У вас є 100 000 таких, які готові купити електричний грузовик від Nissan? Сумнівно. Проте цей сегмент може зростати, і ми тримаємо руку на пульсі.»
Електричні седани все ще у ладу
Щодо решти автомобілів, запланованих для цієї платформи, Nissan менше впевнений. Компанія визнає, що її стратегія стосовно електричних седанів залишається невизначеною. Запуск доступного седана може бути проблематичним, а преміальні седани не відповідають базовому позиціонуванню бренду Nissan.
«Преміальні седани не є нашим сегментом», — визнав Пандікутіра. — «Якщо [електричні] седани коштують понад 45 000 доларів і більше … ви вже не опиняєтесь у масовому сегменті седанів.»
З попитом на електричні седани йдуть в ногу, і Nissan може продовжити виробництво поточного Altima до кінця 2027 року, навіть якщо спочатку планувалося його припинення в цьому році.
