by Foxconn, за повідомленнями, звернувся до компанії Nissan до того, як автовиробник почав переговори з конкурентом Honda. Після зламу спроби злиття Foxconn запропонував альянс трьом великим японським брендам. Виробник смартфонів Apple заявляє, що готовий запустити електрокари, але не буде використовувати своє ім’я, лише імена партнерських брендів.
Імовірно, ви ніколи не чули про компанію Hon Hai Precision Industry Co. Проте, ймовірно, ви чули або читали про тайванського технологічного гіганта, який виробляє iPhone для Apple, і перше є його офіційною назвою.
Ще одне, про що ви, напевно, знаєте, якщо слідкуєте за новинами з автомобільної галузі, це те, що технологічні компанії вже не обмежуються виробництвом смартфонів та ноутбуків, активно вступаючи в автомобільний бізнес, оскільки електрокари стають популярними. Це досить логічний крок, оскільки традиційні автовиробники намагаються перегнати одне одного, пропонуючи багато інновацій у своїх нових автомобілях.
Foxconn останнім часом заявила про себе як одна зі сторін, яка допоможе Nissan, яка перебуває в серйозних труднощах. Японська компанія, однак, намагалася уклавши співпрацю зі спільним виробництвом з Honda, але запропоноване злиття врешті-решт не відбулося.
До справи вступає Джун Секі, вищий керівник Foxconn, який також є колишнім виконавчим директором компанії Nissan після звільнення тодішнього генерального директора Карлоса Гона компанією та притягнення її до відповідальності японськими владами. Секі заявив, що у Foxconn вже є всі можливості для виробництва ряду електрокарів. Спочатку вони будуть виготовлені на Тайвані та відправлені по всьому світу, але компанія також може виробляти їх на місцях для задоволення попиту кожного ринку.
“Це правильно виробляти їх на ринку, де вони продаються”, – сказав Секі за . “Проте це неефективно без певної кількості одиниць, тому ми зараз виготовляємо їх на Тайвані як тимчасовий захід.”
Це розумна стратегія, особливо в США, який є другим за величиною ринком після Китаю. З новими правилами гри та подорожчанням імпортних автомобілів, що змусило багатьох встановлені бренди припинити поставки, доки вони поспішають сформулювати нову стратегію, новачку без клієнтської бази не залишається нічого, крім як виробляти свої автомобілі на місці для конкурентоспроможності.
